XNUMX テスラ モデル S およびモデル。 オートパイロットは使用不能で危険だと主張した。 したがって、彼らは、イーロン・マスクの会社がこの情報を隠して詐欺を行い、さまざまなユーザー保護法に違反したと主張しました。 最終的には訴訟は進められませんが。
と発表されているので、 テスラはこの点でこのXNUMX人と合意に達した。 したがって、その後の司法手続きは行われません。 この訴訟により、彼らの車のオートパイロットに存在する問題が表面化しましたが。
原告らはさらに次のようにコメントした。 車にオートパイロットを搭載するには追加で 5.000 ドルを支払うことを強制された。 テスラによれば、それは追加の安全機能だったからです。 稼働していなくて正常に動作しませんでしたが。 つまり、安全ではないシステムでした。 実際、このブランドの車の死亡事故はオートパイロットがオンになっていた状態で発生しました。
それは24月XNUMX日木曜日の夜のことだった。 この合意は両当事者間で発表されました。 彼らはカリフォルニア州サンノゼの連邦裁判所でそうしました。 ただし、現時点では裁判官はまだこの合意を承認していません。 しかし、それは来週起こるはずだ。
彼らが発表した声明の中で、テスラは正しいことをしたいと主張している。 したがって、彼らは次のように発表します Autopilot 2.0を購入した人々に補償する予定です そして、運転特性が活性化するまでに必要以上に長く待たなければならなかったのです。
テスラは、このソリューションは世界中の顧客に提供されるとコメントしています。 2016 年から 2017 年の間に Autopilot を更新するために追加の 5.000 ドルを支払ったすべてのユーザー。 これらの消費者は、状況に応じて 20 ドルから 280 ドルの範囲の補償金を受け取ります。 また、彼らに対して訴訟を起こした人々に対しても訴訟費用を支払う予定だ。