ハドロン衝突型加速器は最初の水素原子を加速させた

今では、私たちが引用するときに私たちが話していることを確かに知っています 大型ハドロン衝突型加速器、の施設内にある加速器と粒子衝突型加速器 CERN o欧州原子核研究機構。 当時、物理学の標準模型の有効性と限界を調べるためにハドロンのビームを衝突させるように設計された構造。

当時この作業を行うために、現在でも地球上で最大の施設が建設されました。 より良いアイデアを得ることができるように、それは内に構築されているとコメントしてください 円周27キロのトンネル そして彼の中で、今日まで、 2000カ国から34人以上の物理学者が働いています その間、世界中の何百もの異なる大学や研究所がその建設に取り組みました。

ハドロン衝突型加速器は、人間が環境を最もよく理解するのに役立つ技術のXNUMXつです。

ご覧のとおり、ハドロン衝突型加速器について話すとき、人間の理解への新しい扉を開いているものの、真実には影もあるという技術について話します。 テスト中に構造の一部が失敗した場合に何が起こる可能性があるかについて深く掘り下げることなく、最後の修復のXNUMXつでそれを伝えます 再び機能するようになるまでにXNUMX年強かかりました.

これらすべてからはほど遠い、正確にはこの構造のおかげで、たとえば、 2012年にヒッグス粒子が発見されました そして、その日以来、物理学者は多くの新しい奇妙な亜原子粒子について学ぶことができ、現実の限界を確認するのを助けるという彼らの目的のXNUMXつにも忠実に役立ってきました。

間違いなく私たちは人類が負っている構造に直面していますが、XNUMX年の実験の後、本部で働く研究者や科学者が原子核を機械に注入するだけでなく、単一電子。

CERNはハドロン衝突型加速器をガンマ線工場に変えることができます

実験の目的を明確にするために、CERNの責任者は、これは、次のような新しいアイデアをテストすることを目的とした概念実証にすぎないと発表しました。 ガンマファクトリー、ハドロン衝突型加速器を、大量の粒子や新しいタイプの物質を生成できるガンマ線工場に変えることを目的としているのと同じです。

の言葉で ミカエラ・シャウマン、今日ハドロン衝突型加速器で作業するエンジニア：

CERNの現在の研究およびインフラストラクチャプログラムをどのように拡張できるかについて、新しいアイデアを調査しています。 何が可能かを見つけることが最初のステップです。

あなたが想像するかもしれないこととは反対に、この種の実験は、文字通り毎年、毎年の冬の閉鎖の直前に、研究者が陽子衝突を実験し、原子核と交換するので、CERNでは新しいものではありません。 目新しさは、今回彼らが試したことは 全原子をコリソネートする.

科学者がこのテストを行ったことがない理由は、鉛原子がもろく、誤って電子を取り除いてしまい、最終的に原子核がブラウン管の壁に衝突するという単純な理由です。

Según ミカエラ・シャウマン:

あまりにも多くの粒子がコースから外れると、ハドロン衝突型加速器はビームを自動的に空にします。これは、その構造を保護することが最優先事項であるためです。

予測では、ハドロン衝突型加速器内のこの特殊なタイプのビームの持続時間は少なくとも15時間であると結論付けています。 その意味で、耐用年数が最大40時間になることに驚きました。 ここで問題となるのは、陽子とともに使用するように構成された衝突型加速器の構成を最適化することによって、同じビーム寿命をより高い強度で維持できるかどうかです。

研究者はハドロン衝突型加速器の新しい用途を模索しています

研究者がこれらの原子ビームを最適化する時が来たら、次のステップは、循環している原子をレーザーで発射して、電子をより高いエネルギーレベルにジャンプさせることです。 ハドロン衝突型加速器の内部では、原子は光の速度に非常に近い速度で移動し、粒子のエネルギーを信じられないほど高くすると同時に、波長を圧縮します。 これは ガンマ線に変わった.

ガンマ線が十分に強力になると、クォーク、電子、さらにはミューオンなどの粒子を生成する能力があります。言うまでもなく、時が来れば、巨大な粒子、場合によっては新しい粒子にさえも変化する可能性があります。物質の種類お気に入り ダークマター.