ご存知のとおり、ハイパーループの背後にあるテクノロジーはおそらく環境に配慮しすぎていますが、実際には、多くの企業がその開発に取り組んでおり、多くの企業が地球上で最も高速と呼んでいるものを最初に作成しています。 設定された目標はまだ達成されていませんが、真実は会社が Virgin Hyperloop Oneは、現在のすべての速度記録を破ることに成功しました ハイパーループカプセルの場合。
この偉業を達成するために、Virgin Hyperloop Oneの責任者は、トラックを使用して理論をテストすることにしました。 開発ループ、ラスベガス市（ネバダ州）の外の砂漠にあります。 これらのテスト中、それらは、ほとんど空気のない長さXNUMX kmのチューブを通して、長さ約XNUMX mのカプセルを発射することだけで構成され、同社はシステムの無視できる範囲を達成することができました。 386のkm / h.
インデックス
Virgin Hyperloop Oneカプセルは、テスト開始後数秒で386 km / hに到達しました。
明らかにされているように、これらのテストはカプセル自体の空力抵抗をテストするだけではなく、彼らが求めていたのは、 チューブ自体に取り付けられたエアロックの新技術。 これのおかげで、そして公開されているように、どうやらVirgin Hyperloop Oneによって開発されたカプセルは、発射されてから数秒以内に最高速度386 km / hに達することができたようです。
証明されているように、そのような速度に到達するには、ハイパーループは 実質的に空の環境言い換えれば、カプセルが減速せず、飛行機と同様の速度でチューブに沿って移動できるように、空気がなく、抵抗や摩擦がない環境です。 このように、エアロックは、異なる大気状態間で乗客または貨物を輸送するポッドの重要な要素になります。
本当の課題は、数百キロメートルの長さのチューブ内の真空を維持することです。
会社が実施しているプロジェクトの責任者の言葉で ヴァージンハイパーループワン:
エアチャンバー、高効率電気モーター、高度な電子電力制御、カスタム磁気浮上と方向付け、カプセルサスペンション、真空など、すべてのシステムコンポーネントのテストに成功しました。 テストは、海抜200,000フィートで経験した同等の気圧に減圧されたチューブ内で実施されました。 Virgin Hyperloop Oneカプセルは、磁気浮上を使用して滑走路からすばやく持ち上げ、超低抗力により長距離を航空会社の速度で滑走します。
特に数百マイルの長さのチューブ内の真空を維持する能力は、ハイパーループが直面している最も困難な課題のXNUMXつです。 ポッドがステーションに到達するたびに、速度を落とし、停止する必要があります。 次に、空気室を閉じ、加圧し、再び開く必要があります。 次に、カプセルは次のカプセルが到着する前に空気室を通過する必要があります。 これが発生する速度によって、ポッド間の距離が決まります。
リチャードブランソンは再びプロジェクトの目に見える頭です
これらすべてを概観すると、旧会社の記録は時速194 kmであったため、このプロジェクトの本来の目的からはほど遠いものの、かなりの進歩に直面していることに注意してください。 開発環境の外で時速1.200kmに達する、つまり、実際のトンネル内で、各カプセル内に乗客がいます。
最後に、Virgin Hyperloop Oneプロジェクトは、おかげでようやく勢いを取り戻したことに注意する必要があります。 リチャード·ブランソン それは再びその目に見える頭であり、そして何よりも、それが達成したことです それを賄うために50万ドルを調達する.
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