ご存知のとおり、このトピックについて話したのはこれが初めてではないため、 ActualidadGadget, en NASA no solo se trabaja en el desarrollo de proyectos relacionados con la exploración espacial, sino que también tienen en marcha otra clase de investigaciones en muchos otros campos con las que se busca, por ejemplo y como es el caso que nos reúne, 商用超音速航空機を作成する 特にそのおかげで、私たちが知っているすべてのものとは非常に異なります 静かに空を舞い上がる能力.
米国宇宙局によってコミュニティ全体に提案されたこの新しいタイプの超音速航空機は、非常に特殊な特性を持っていることを期待して、それは文字通り ロッキードマーティンの航空および軍事会社の専門家によって設計、製造、テストされました、このセクターで最も活発な企業のXNUMXつであり、長年にわたるエンジニアによる大きな進歩のおかげで最も高い評価を得ています。
NASAがこのようなプロジェクトをロッキードマーティンのような会社に委託したのはなぜですか？
その事実をもう少し正確に理解するために NASAはロッキードマーティンと約250億XNUMX万ドル相当の契約を締結しました 後者がサイレント超音速航空機の新しい概念を設計、製造、テストするためには、システムに関してそれによって行われた研究について話さなければなりません 静かな超音速技術.
この研究で発生したわずかなデータを考慮すると、ロッキードマーティンのエンジニアは、飛行機が超音速に到達できるようにするシステムを開発できたようです。ソニックブーム'、航空機が音速に到達し、それを超えるときに発生するのと同じです。 「ソニックブーム」の代わりに、航空機はいわゆる「ローブーム」、はるかに低い音を生成します.
NASAの新しいサイレント超音速航空機に戻ると、このデバイスは、一度設計および製造された後、NASAのX-Plane部門が実施するプロジェクトのリストに加わるはずです。 時速約18.000キロメートルの速度で飛行して高度1.500メートルに達する。 間違いなく興味深いデータ以上のものですが、このエントリのタイトルが示すように、おそらく最も興味深いのは、音速を超えると、ノイズが放出され、それが 75デシベル これは車のドアが閉まる音です。
NASAは、この新しい超音速機が2025年までに準備が整うと予想しています。
ロッキードマーティンが約束した義務の2021つは、XNUMX年末までに新しい航空機モデルを準備して、 最初のフィールドテストは2023年に開始できます。 これらのテストのおかげで、飛行機はいくつかのアメリカの都市の上空を飛行し始め、2025年には都市の町や田舎の町の上空を飛行し始めます。
これらのテスト飛行のおかげで、NASAは開始するのに十分な情報を備えた巨大なデータベースを作成することができます 航空機をより静かにするためにどのように進めるべきかについて、世界中の製造業者とエンジニアに助言する.
最後に、新世代の超音速航空機の開発に関連してNASAが現在実施しているプロジェクトはこれだけではないことをお伝えします。 一方で、少しずつ知られるようになり、会社のようなすべての人に大きな注目を集めている別のクラスのプロジェクトについても言及することは間違いありません。 航空宇宙産業向けソリューション、たとえば、ヴァージングループと日本航空からの資金で賄われているもの、または開発中のものと同じです。 Aerion、ビジネス市場と非常に裕福な人々に非常に焦点を当てた商用超音速航空機を作成しようとするプロジェクト。