Xavierのおかげで、NVIDIAは自動運転車の中心地になる候補として走っています。

多くの企業がハイテクの世界に関連しており、何年にもわたって、自動車の世界などの非常に閉鎖的なセクターに参入するための扉がついに開かれたように見えます。 これのおかげで、今日はどのように話すことができます NVIDIA 将来の自動運転車に採用される可能性のある最大数の企業に選ばれるために、多くのリソースを投資しています。

これは、今週を通していつものように、内で実行されているすべてのプレゼンテーションを見ると、はるかに理解しやすくなります。 CES 2018、世界的に非常に有名なイベントであり、NVIDIAのリーダーによって、次の名前で洗礼を受けたハードウェアとソフトウェアのプラットフォームを社会に提示するために選ばれました。 ザビエル.

Xavierは、NVIDIAが自動運転用のプラットフォームにバプテスマを施した名前です。

続行する前に、これまでこのプラットフォームの機能についてほとんど何も知られていないという事実にもかかわらず、今日、NVIDIAによって設計されたこのタイプのハードウェアとソフトウェアを使用することをすでに発表している大規模企業がたくさんあります。 最もよく知られている最も強力なXNUMXつの例を示すために、 ユーバー あなたはすでにこのソリューションをテストしていて、 フォルクスワーゲントヨタに先駆けて新たに世界最大のメーカーに選ばれた、も使用しています。

Xavierが提供するものをより深く知るために、CES2018のお祝いを待たなければなりませんでした。 たとえば、プラットフォームは、次のXNUMXつの異なるセクションで構成されていることがわかります。 ドライブAV, ドライブIX y ドライブAR。 念のために言っておきますが ドライブAV これは、数か月前にNVIDIAによってすでに公開されており、自動運転車内のセンサーの使用、すべての情報の処理、および到達したデータを使用した適切な決定を担当するプラットフォーム内の部分です。

ドライブIXとドライブAR、それらは何に使用されますか？

少し焦点を合わせると ドライブIX、センサーとアルゴリズムで構成されたシステムを見つけました。これにより、プラットフォームは、シート、ミラーの調整、空調温度の調整など、完全にパーソナライズされたエクスペリエンスを提供するために、どのユーザーが車に乗り込むかを検出できます。そして、近づくときでさえ、ドアを開けてください。 この最後のアクションは、車の近くを歩いている人にドアが開かないようにするために、いくつかの識別手段を通過した後に実行されます。

XNUMX番目に ドライブAR、その名前が示すように、拡張現実の世界を車の世界にもたらし、運転を大幅に改善する責任があるシステム。 このシステムのおかげで、たとえば、GPS表示、外の天気、交通の問題など、有用な情報をリアルタイムで道路に（前面ガラスまたは窓から）投影することができます...

NVIDIAによると、そのプラットフォームは競合他社よりXNUMX年進んでいます

より多くの内部ハードウェアレベルでトレーニングされたXavierには、9.000百万個以上のトランジスタを搭載したoコアのSoC、512コアのVoltaベースのGPU、さらに8KHDRビデオをリアルタイムで分析するのに十分なパワーがあることを教えてください。 これらすべてを視野に入れてみると、NVIDIA自体によるプレゼンテーション中に提供されたデータによると、このハードウェアは わずか30Wを消費する30Tflopsの総電力.

このすべての力のおかげで、多くの企業がこの興味深いプラットフォームの開発をテストし、協力し始めていることは驚くべきことではありません。 この時点で、私が特に注意を喚起した最後の情報にコメントせずに別れを告げたくはありません。それは、彼らがプレゼンテーション中にコメントしたように、明らかに ザビエルは、他の競合他社よりも、容量と開発の面でXNUMX年先を行っています。 今日では、自動運転用のプラットフォームでも機能します。