NVIDIA автономды автокөліктің жүйке орталығы болуға кандидат ретінде Ксавьердің арқасында ұсынылды

Көптеген адамдар жоғары технологиялар әлемімен байланысты, олар көптеген жылдар өткен соң, автомобиль әлемі сияқты өте жабық секторға кіруге есіктер ашық сияқты көрінеді. Осының арқасында біз бүгін қалай сөйлей аламыз NVIDIA Бұл болашақ автономды автокөлік құралы болуы үшін көптеген ресурстарды таңдауға көптеген ресурстарды салады.

Мұны түсіну әлдеқайда оңай, егер осы аптада әдеттегідей біз барлық презентацияларды қарастырып отырсақ, онда БЭК 2018, NVIDIA жетекшілері қоғамда өзінің атауымен шомылдыру рәсімінен өткен өзінің аппараттық-бағдарламалық платформасын ұсыну үшін таңдаған бүкіл әлемге өте танымал оқиға. Xavier.

Xavier - NVIDIA автономды жүргізуге арналған платформасын шомылдырған атау

Жалғастырмас бұрын және осы уақытқа дейін бұл платформаның мүмкіндіктері туралы ештеңе білмегендігіңізге қарамастан, шындық - бүгінде NVIDIA жасаған аппараттық және бағдарламалық жасақтаманың осы түрін қолданатындығын жариялаған көптеген ірі компаниялар бар. Сізге ең танымал және ең мықты екеуіне мысал келтіру үшін осыны айтыңыз қиятын сіз бұл шешімді қазірдің өзінде тексеріп жатырсыз, тіпті Volkswagenоны Toyota-дан бұрын әлемдегі ең ірі өндіруші деп атады.

Ксавьердің не ұсынатынын тереңірек білу үшін біз CES 2018 мерекесін күтуіміз керек еді. Мысалы, біз платформаның үш түрлі бөлімнен тұратындығын білеміз AV жүргізіңіз, IX дискісі y AR жүргізіңіз. Естеріңізге сала кетейік, осыны айтыңыз AV жүргізіңіз Оны бірнеше ай бұрын NVIDIA жариялаған болатын және бұл автономды автокөліктің ішіндегі сенсорларды пайдалануға, барлық ақпаратты өңдеуге және оған жететін деректермен тиісті шешімдер қабылдауға жауап беретін платформа бөлігі.

Drive IX және Drive AR, олар не үшін қолданылады?

Егер біз бір сәтке назар аударатын болсақ IX дискісі, біз сенсорлар мен алгоритмдерден тұратын жүйені табамыз, оның көмегімен платформа отырғышты, айналарды реттеу, климаттық бақылау температурасын реттеу сияқты толықтай жеке тәжірибе ұсыну үшін қай пайдаланушының көлікке түсетінін анықтай алады. тіпті жақындағанда есікті ашыңыз. Бұл соңғы іс-шара автомобильдің жанында жүрген адамдарға есік ашпау үшін кейбір сәйкестендіру шараларынан кейін жүзеге асырылады.

Екіншіден, біз табамыз AR жүргізіңіз, жүйесі, оның аты айтып тұрғандай, жүргізілуді айтарлықтай жақсарту үшін кеңейтілген шындық әлемін автомобиль әлеміне жеткізуге жауапты. Бұл жүйенің арқасында, мысалы, жолда (алдыңғы әйнек немесе терезелер арқылы) осындай пайдалы ақпараттарды, мысалы, GPS көрсеткіштері, көшедегі ауа-райы, трафиктің туындауы мүмкін мәселелер сияқты нақты уақытта жобалау мүмкін болады. .

NVIDIA хабарлауынша, оның платформасы жарыстан екі жыл бұрын тұр

Ішкі аппараттық деңгейде оқытылғаннан кейін, Xavier-де 9.000 миллионнан астам транзисторлармен жабдықталған SoC o ядролары, 512 ядросы бар Вольтаға негізделген графикалық процессор және тіпті нақты уақыт режимінде 8K HDR бейнені талдауға жеткілікті қуат болады деп айтыңыз. Егер біз мұның бәрін перспективалық тұрғыдан қарастыратын болсақ, NVIDIA өзі ұсынған кезде ұсынылған мәліметтерге сәйкес, бұл жабдық жалпы қуаты тек 30 Вт тұтынатын 30 флоп.

Барлық осы күштің арқасында көптеген компаниялар осы қызықты платформаны дамыта отырып, сынақтан өткізе бастауы ғажап емес. Осы сәтте мен өзім ерекше назар аударған соңғы бір ақпаратқа түсініктеме бермей қоштасқым келмейді, яғни олар презентация кезінде пікір білдірген сияқты Ксавье бәсекенің қалған кезеңіне қарағанда қуаттылығы мен дамуы жағынан екі жыл алда бүгінде автономды жүргізуге арналған платформаларда жұмыс істейді.