Tesla Model S 320.000 XNUMX км қашықтықты тоздырмай өткізді

Tesla-модель-с

Tesla Motors әлі күнге дейін қалдық компания болып табылады, дегенмен бұқаралық ақпарат құралдары өзінің керемет машиналары туралы айтпайтын күні болмаса да, шындық - біз компанияның қандай бағытта жүретінін білмейміз, өйткені ол жыл өткен сайын шығындарын әрең жариялайды. жыл. Алайда, шындық мынада: бұл электромобилді әлемді басқалар сияқты алға жылжытпайды, ескі компаниялардың жұмыс тәсілдерін қайта қарауына әкеледі. Дәл қазір біз сізге Tesla Model S туралы әңгімелейтін боламыз, ол 320.000 XNUMX км қашықтықты еш қиындықсыз киген, чемпиондық модель және механикалық қызмет көрсету кез келген жанғыш машиналарға қарағанда аз болған. Біз сізге бұл керемет фантастикалық Tesla Model S туралы 320.000 XNUMX км-ден астам қашықтықты айтамыз.

Біздің фантастикалық оқиғаны жариялаған TechCrunch жігіттері болды, біз испан тілінде сөйлейтін көпшілікке бейімделгіміз келді. Біз бастапқы мазмұнға сілтеме жасау мүмкіндігін пайдаланамыз, өйткені біз мұнда мазмұнды аздап конденсациялап, тәжірибемізге үлес қосу арқылы оны жақсырақ түсінуге көмектесеміз.

Осы Tesla Model S моделі туралы ақпарат 320.000 км

Tesla

Tesloop - бұл Лос-Анджелес пен Лас-Вегас арасындағы Tesla Motors электромобильдерімен саяхаттауға арналған компания, сондықтан оларға жылына көптеген километрлерге жету оңай, нақтырақ айтсақ, олардың көліктері орташа 400 тәулігіне км. Біз әңгімелесетін бұл Tesla Model S 2015 жылдың шілдесінде сатып алынған. Бақытты жүргізуші - Рахул Соннад, ол автокөлік құралы магистральдағы километрлердің басым көпшілігін жүріп өткенін хабарлайдыСонымен қатар, көліктің автоматты ұшқышы - осы километрлердің көп бөлігін жасаған, бұл Tesla Motors командасының пайдасына тағы бір ұпай. Кез-келген тәжірибелі жүргізуші автомобильдің механикалық бөліктерінің жұмыс қабілеттілігі мен тозуы жағынан магистральдық мильдер қалалық мильден әлдеқайда жеңіл екенін біледі.

Tesloop командасының айтуынша, қондырғыда ақаулар болмады, өлшеу қателігін қоспағанда:

Бірдеңе дұрыс болмады, өйткені ол 48.000 мильге жеткендіктен, автомобиль Tesla Motors серверіне қозғалтқыштың қуаты азайып жатқандығы туралы хабарлама жіберіп жатты. Тесла бізге қоңырау шалып, мәселені бізбен талқылады, дегенмен біз ешқандай қиындықты байқамадық, машина бұрынғыдай жылдам жүрді. Бірақ Тесла машинаны алып, оның алдыңғы бөлігін ауыстыруға асықты, кейбір сенсорлар дұрыс болмады.

Батареяның тек 6% тозуы таңқаларлық

Батареялар

Tesloop командасына ең көп қойылатын сұрақ: осыншама шақырымнан кейін батарея қалай жұмыс істейді? Жауап қарапайым және жылдам. Осы Tesla Model S аккумуляторы шамамен 6% ғана тозғанАвтокөлік күн сайын 100% -ға дейін зарядталғанына қарамастан, және Tesla аккумуляторды одан да сау ұстауға кеңес беретінін еске түсіреміз, бұл автокөлік оның сыйымдылығының 90% -ына дейін зарядталады.

Күнделікті пайдалану үшін сіз ұзақ сапарға шықпасаңыз, оны толығымен зарядтамауыңыз керек. Біз күн сайын Лос-Анджелес пен Лас-Вегас арасында ұзақ сапарлар жасаймыз, сондықтан біз күн сайын машинаны 100% зарядтаймыз. Біз е деп шештікБіз оны 90% -ға дейін зарядтауымыз қиын болар еді және біз оны толығымен зарядтауды жөн көреміз батареяның нашарлауына қарамастан.

Олар тозуды байқады, өйткені көлік әлі 13 шақырым автономияны белгілеген кезде тоқтады, бұл оның белдеуінде 320.000 XNUMX шақырым болған кезде орын алды.

Мұндай көлікке техникалық қызмет көрсету?

Tesla S модернизациясы

Tesloop командасы бұған кепілдік береді оларды сатып алғаннан кейін өзгерген жалғыз нәрсе - бұл шамамен 12 долларға арналған типтік 200-V батарея және GoodYear маркалы дөңгелектері, шамамен 2.500 доллар. барлығы. Есіңізде болсын, Tesla компаниясы 8 жылдық кепілдеме ұсынады, ал машинада екі кепілдеме жоқ. Сондай-ақ олар өздерінің белбеуінің астында 320.000 XNUMX км болса да, тежегіш жастықшаларын өзгертпегендіктерін есте сақтайды, бұл керемет. Мен жүгіре алатын классикалық көлік техникалық қызмет көрсетуге көп ақша жұмсағанын растай аламын.


Мақаланың мазмұны біздің ұстанымдарымызды ұстанады редакторлық этика. Қате туралы хабарлау үшін нұқыңыз Мұнда.

Пікір, өз қалдыру

Пікіріңізді қалдырыңыз

Сіздің электрондық пошта мекен-жайы емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *

*

*

  1. Деректерге жауапты: Мигель Анхель Гатан
  2. Деректердің мақсаты: СПАМ-ны басқару, түсініктемелерді басқару.
  3. Заңдылық: Сіздің келісіміңіз
  4. Деректер туралы ақпарат: заңды міндеттемелерді қоспағанда, деректер үшінші тұлғаларға жіберілмейді.
  5. Деректерді сақтау: Occentus Networks (ЕО) орналастырған мәліметтер базасы
  6. Құқықтар: Сіз кез-келген уақытта ақпаратты шектей, қалпына келтіре және жоя аласыз.

  1.   Панчо тано дижо

    Нарықтың ең жақсысы, ірі компаниялар өздері ұсынған тәтті картопқа жүгірісті көтере бастайды деп сенемін.