ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ. ನಾವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಆಘಾತಕಾರಿ.
ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನೂ ಹೊಂದಿವೆ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅಷ್ಟೇನೂ ಸಾಧಿಸಲಾಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವಿಲಕ್ಷಣ ಟೆಸ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅವನ ಟ್ರಕ್‌ನಿಂದ ಕಾಣೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ನಾಗರಿಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡರ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದವರು, ಈ ವಿಲಕ್ಷಣ ಟ್ರಕ್‌ನ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಲು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ದಿನಚರಿಯಾಗಬಹುದು, ಅವನ ಸ್ವಂತ ಇಚ್ of ೆಯಂತೆ ಅಥವಾ ಅವನು ಸ್ನೂಪರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರಿಂದ (ಉತ್ತಮವಾಗಿ) ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಪದದ ಅರ್ಥ) ಮತ್ತು ಅವರು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅದರ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಕಾಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ನಾವು ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತೇವೆ. .
ಪ್ರತಿ ಟೆಸ್ಲಾದಂತೆ, ಡಾಂಬರಿನ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳ ಕುಂಚವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಾವು ಏನನ್ನೂ ಕೇಳದಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಘರ್ಜನೆ ಇಲ್ಲ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ಘರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದವರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೌನದಿಂದ ನಾವು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತೇವೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಇದನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಟೆಸ್ಲಾ ಪಿಡಿ-ಎಸ್ 1000 ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಅವೆಂಟಡಾರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ವಿಕಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.