ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಒಳಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸ್ವತಃ ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಅವರು ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತಯಾರಕ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಮಿಚೆಲಿನ್‌ನಂತಹ ಇತರರು ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ನಾವು 2019 ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನ ಮೊದಲ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು.
ಈ ಚಕ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವನ್ನು ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳ ಅವಧಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತೋರುತ್ತದೆ ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರ್ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟೈರ್ ರಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು:
ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಾಳ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಿದಂತೆಯೇ ಅದರ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅದೇ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸೆಟ್ನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವು ಹದಗೆಟ್ಟಾಗ ಚಕ್ರವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಇತರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ಇತರರಂತೆ ತನಿಖೆ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ತಯಾರಕರು. .