ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದು ಎಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುಎಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಹೇಳುವಂತೆ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾನವರು ರಚಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೀವು ನೋಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಂತೆಯೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ.

ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ತನ್ನ ಹೊಸ Ge9X ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, a ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 747-400, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಉಳಿದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಅದು ಸಣ್ಣದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಯುಎಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಈ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೋಗದಿದ್ದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಕನಿಷ್ಠ, ಗಮನಾರ್ಹ. ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗಾಧ ಆಯಾಮಗಳ ಉದಾಹರಣೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದು ಒಂದು ವ್ಯಾಸವು 3,4 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮತಲದ ವ್ಯಾಸ. ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 45.000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲು ಸಾಕು, ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ, ಹೊಸ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಕ್ಸ್.

ಜಿಯ 9 ಎಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅನೇಕ

ಈ ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಗೌಪ್ಯತೆಗಾಗಿ ನಾವು ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಃ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಅದು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ವಿವಿಧ ವಿಳಂಬಗಳು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮೊದಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಕ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ) ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದೆ ಯಶಸ್ವಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

2019 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ಒಮ್ಮೆ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ ಅವುಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ. Ge9X ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ಕೆಲಸದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ನೀವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೋಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹೊಸ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಕ್ಸ್, ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ 414 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎ 14.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪ್ತಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಈ ಕ್ಷಣದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 2019 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು.