ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳು ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ದೇಶವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ ಒಮ್ಮೆ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಶಕ್ತಿ-ಬಡ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನೊಗದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವವರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸೇವನೆಗೆ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಹಳೆಯ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಂದು ದಿನದಿಂದ ಮುಂದಿನ ದಿನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಒಂದೇ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಆದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಆಲೋಚನೆಯಿಂದ ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಬಂದಿತು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಶೂನ್ಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ರೈಲು. ದಶಕಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕರ್ಡ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಾಂಕೊ-ಜರ್ಮನ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಬಹುತೇಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 90 Km / h ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 800 ಕಿಮೀ, ಇದು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ಇದು ವರೆಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ. ಕೊರಾಡಿಯಾ ಐಲಿಂಟ್ ಅನ್ನು 2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲರೂ ಹಾಗೆ ಆಗುತ್ತಾರೆ, ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಹೊರಸೂಸುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫ್ಯಾಷನ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಪೇನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯು ಉಷ್ಣ ಅಥವಾ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.