ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನೋಡಲಾಗಿದೆ. ಆಡಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಜಗ್ವಾರ್… ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡದ್ದು ಜಪಾನಿನ ಹೋಂಡಾ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾ ಅರ್ಬನ್ ಇವಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್.
ಜರ್ಮನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಂಡ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಹೋಂಡಾ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಏಕೆ? ಸರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ರೆಟ್ರೊ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ. ಕೆಲವರು ಅದನ್ನು ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ 70 ರ ದಶಕದಿಂದ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ, ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದರೆ, ಆ ಅಗಲವಾದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ; ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು; ಆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವು ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಒಳಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕನಿಷ್ಠ ನೋಟ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ನನಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾಲ್ಫ್ ಮೊಲ.
ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ
ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ; ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದು ಅದ್ವಿತೀಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ ನಾವು ಈ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಏಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಳಗೆ ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ.
ಈಗ ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಇಡೀ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ನಾವು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ; ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮೊಬೈಲ್‌ನಿಂದ ಒಳಬರುವ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ume ಹಿಸುತ್ತೇವೆ -; ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿ.
4 ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ AI ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ
"ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್" ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಪ್ಟೈಜ್ ಮಾಡಿದ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಮಾತನಾಡಿದೆ. ಒಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಚಾಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕಲಿಯಿರಿ ಅದರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಆಂತರಿಕ ಪರದೆಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ 4 ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೂಲ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಸನಗಳಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಅದರ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೋಂಡಾ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದನ್ನು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಬಂದಾಗ, ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎರಡು ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು ಬ್ಯಾಕ್ಲಿಟ್ ಹೋಂಡಾ ಲಾಂ m ನ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವಂತಹವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೀಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಅರ್ಬನ್ ಇವಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಭವಿಷ್ಯದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲ
ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ದೂರದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಹೋಂಡಾ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಹೋಂಡಾ ಅರ್ಬನ್ ಇವಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2019 ಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಧರಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವರು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ (ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಇತ್ಯಾದಿ) ನೋಟಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮರುಹಂಚಿಕೆ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಣತೊಡಲು ಬಯಸಿದೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮನೆಗಳನ್ನು "ಹೋಂಡಾ ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಈ ತಂಡ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಅರ್ಬನ್ ಇವಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಸಹ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಳಕೆದಾರನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುದಾರನಾಗಿರಬಹುದು. ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ - ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಇತರ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 2019 ರವರೆಗೆ ಸ್ಮೈಲ್ (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಐಡಿಯಾಸ್ ಟು ಲಿಂಕ್ ಎನರ್ಜೀಸ್) ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು.