전기 자동차는 우리의 일상 생활 양식이되었으며, 시장에서 구할 수있는 대부분의 모델이 일부를 제공 할 수있는 화석 연료에 계속 의존하고 있지만 배터리로 구동되는 자동차를 만나는 것이 점점 더 보편화되고 있습니다. 드라이버의 요구 사항에 적합한 성능.
Tesla가 모든 사용자에게 전기 자동차를 즐길 수있는 가능성을 최초로 대중화하고 제공 한 것은 사실이지만, 지금은 대기자 명단이 새로운 Tesla 중 하나를 얻을 수있을 때까지 기다려야합니다. 이 기술을 연구하는 유일한 제조업체는 아닙니다.
많은 제조업체가 현재 일하고 있으며 시장에 100 % 전기 자동차를 제공하지만 대부분의 경우 가격은 소수에게만 제공됩니다. 배터리는 이러한 유형의 차량의 큰 핸디캡이되고 있으며, Tesla가이 분야에 가장 많이 투자 한 회사 중 하나이지만 유일한 것은 아닙니다. 자동차 제조사 도요 토아는 하이브리드 차량을 출시 한 최초의 회사 중 하나는 제조업체 인 Panasonic과 함께 전기 자동차 용 배터리의 설계 및 제조에서 공동으로 협력하기로 합의했습니다.
현재, 파나소닉은 도요타의 하이브리드 및 전기 자동차에 배터리를 공급하는 회사입니다.그러나 가까운 장래에 이러한 유형의 배터리에 대한 큰 수요로 인해 그들은이 분야에 모든 노력을 집중해야했으며 50 년 이상 전에 도달 한 상업적 동맹을 재확인했습니다. 일본 컨설팅 업체 노무라 리서치 (Nomura Research)의 최신 데이터에 따르면 도요타가 현재 하이브리드 자동차 시장의 왕이라면 파나소닉은 연간 29 %의 점유율을 차지하는 분야에서도 왕이다.