Dëst ass den neien a spektakulären Tesla Model Y

An et ass dat no e puer Wochen an deenen och den Elon Musk selwer Spannung an Humor der Presentatioun vun dësem neien Tesla Model Y mat der Unioun vun den Initiale vun all sengen Autoe bäigefüügt huet - S3XY, Model S, Model 3, Model X a Model Y- mir hu scho dat nei verëffentlecht Model Y.

Dëst ass en Auto dee wier et iergendwéi ze soen den ale Brudder vum Tesla Model 3 an et ass datt no sou ville Joeren geschwat iwwer dësen neien Auto gëschter gouf et endlech offiziell. Déi schlecht Saach ass datt wéi all d'Autoen déi an Tesla presentéiert sinn d'Liwwerzäit fir si ass, an dësem Fall ass et net anescht wéi de Rescht vun de Modeller an et ass vum nächste Joer 2020 verfügbar, awer net am Ufank, nee, um Enn vum Joer oder och fréi 2021 an den USA.

Tesla Modell Y

480 km Autonomie a 7 Plazen fir dësen neien Tesla SUV

Dëst ass de Coverbréif fir dëse Model Y. Mat eng Reechwäit vu 480 km a 7 Plazen mir kënne soen datt dëst wierklech e spektakulären elektreschen SUV op all Manéier ass. Déi bei der Start vum Auto de leschte Moie präsent waren net enttäuscht an dat ass wéi all Tesla Autoen, e super Auto. D'Wourecht ass datt den Elon Musk Charisma huet a weess wéi hie seng Produkter wierklech gutt presentéiere kann, awer virun allem wat hie weess ass wéi d'Geheimnis vum Design vun dësem neie Gefier vun der Mark ze halen.

Op der anerer Säit ass et wichteg ze ernimmen datt de Musk selwer dat verséchert huet Model 3 an dësen neie Model Y deelen 75% vun de Komponenten sou datt mir mat enger gréisserer Versioun op all Manéier konfrontéiert sinn awer mat enger Designlinn an Accessoiren gläich dem fréiere Modell, wat de Präis vun dësem Auto eppes méi niddereg mécht wéi vill souguer erwaart. Den Interieur vun dësem Auto ass wierklech déiselwecht (mat méi Plaz) wéi deen am Model 3, op dës Manéier kënne mir gesinn wéi d'Glasdach en impressionant Gefill vu Raumheet bitt, d'Mëttelkonsole huet méi Plaz oder den Dashboard mam Huge Zentrumschierm gesäit super aus.

Interieur Tesla Model Y

Design a Performance vum Model Y

Gesäit vu baussen, dësen neien Tesla Model Y schéngt eis en Auto mat Linnen wierklech déiselwecht wéi de Model 3, selbstverständlech wäert et néideg sinn et perséinlech ze gesinn oder souguer niewenteneen, awer am Allgemengen sinn se zimlech ähnlech. Dëst heescht net datt et net en "Neck-Breaker" Auto wat Design ugeet., jo, déi Aart déi Iech den Hals maximal maache fir se ze verfollegen wann et leeft. Zousätzlech maachen d'Faarwen, déi et huet, d'selwecht wéi fir de Rescht vun de Versiounen se ganz opfälleg. Kuerz gesot, den Design ass spektakulär.

Wa mir op d'Virdeeler vun dësem Model Y fokusséieren, realiséiere mir eis datt d'Konfiguratioun déi mir hunn verfügbar op der Tesla Websäit Et ass genau d'selwecht wéi mir fir de Model 3 hunn. De Modell mat de beschten Ofschloss huet ongeféier 450 Kilometer Autonomie a maximal Geschwindegkeet vun 250 km / h dank sengem duebelen Motor. Am meeschte Basismodell gëtt d'Autonomie vun Tesla op 370 km reduzéiert a seng maximal Geschwindegkeet wäert déi net onbedéngt 200 km / h erreechen. All dës sinn Zuelen, déi vum Hiersteller ugebuede ginn, awer wéi Dir scho wësst, hänkt dat alles vu ville externe Faktoren of wéi d'Ëmfeldtemperatur, egal ob mir duerch d'Stad fueren, Autobunn oder Autobunn, Geschwindegkeet, etc ...

Tesla Model Y rout

Tesla Model Y Präis

Zweiflech hu mir de Schlësselpunkt vun dëser Presentatioun erreecht a vum neie Model Y. D'Wourecht ass datt d'Tesla net Gefierer sinn déi mir als "zougänglech" fir all Benotzer kënne betruechten a mir wëssen datt d'Servicer vun Tesla mat senge Supercharger ubidden, garantéieren oder den After-Sales Service ouni d'Qualitéit vun der Software an der Hardware ze berécksiichtegen, mécht de Präis an all senge Modeller. Déi kalifornesch Firma mécht eng ganz gutt Aarbecht an de leschte Joeren an et ass richteg datt De Model 3 an dëse Model Y hu vill méi bezuelbar Präisser wéi de Model S oder Model X.

De Startpräis vun der einfachster Versioun vun dësem Model Y fänkt bei $ 39.000 un, wärend mat all den Extras déi de Benotzer sech virstelle kann an den neien Auto ze plazéiere wäert de Präis vun dësen 60.000 Dollar erreechen. Dës Präisser si sécher méi héich am Rescht vun Europa wa mir Steieren an anerer zielen. Kuerz gesot, haut 40.000 Euro sinn net e bezuelbare Präis fir déi meescht vun eis awer déi, déi eng Tesla kafen wëllen, wësse scho, datt wat dës Mark bitt net an aneren fonnt gëtt.


Den Inhalt vum Artikel hält sech un eis Prinzipie vun redaktionnell Ethik. Fir e Feeler ze mellen klickt hei.

Gitt d'éischt fir ze kommentéieren

Gitt Äre Kommentar

Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert mat *

*

*

  1. Responsabel fir d'Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck vun den Donnéeën: Kontroll SPAM, Kommentarmanagement.
  3. Legitimatioun: Är Zoustëmmung
  4. Kommunikatioun vun den Donnéeën: D'Donnéeë ginn net un Drëttubidder matgedeelt ausser duerch legal Verpflichtung.
  5. Datenspeicher: Datebank gehost vun Occentus Networks (EU)
  6. Rechter: Zu all Moment kënnt Dir Är Informatioun limitéieren, recuperéieren an läschen.