Firwat geet eis Batterietechnologie net virun?

Et gi vill Accessoiren an Technologie déi mir all Dag benotzen déi op déi eng oder aner Aart a Weis eng Batterie benotze fir ze funktionéieren, e bësse sensibelt Thema zënter, wa mer zum Beispill all Joer gesinn wéi Telefon oder Computerfirmen, zum Beispill, ëmmer méi staark a méi séier starten Smartphones oder Laptops, bal Verdueblung vun der Datenveraarbechtungsgeschwindegkeet vun der fréierer Versioun, Schirmer mat enger Definitioun ze bidden déi scho laang net méi fir de Mënsch ze gesinn ass ... d'Batterien dovunner sinn nach ëmmer déi negativ Notiz zënter, anstatt ëmmer méi Autonomie ze bidden, maachen se de Géigendeel genau well dës Fortschrëtter vill méi aktuell brauchen fir ze schaffen, sou datt mir um Enn an amplaz vun engem Laptop ëmmer en Desktop hunn.

Ech erënnere mech ëmmer nach, wéi ech mat der Iddi vun den éischten elektresche Gefierer ee vun deenen war, déi doriwwer nogeduecht hunnJo elo", D'Automobilindustrie war interesséiert elektresch Gefierer unzebidden, eppes wat d'Batteriefabrikanten wierklech Gefierer entwéckele léisst, op d'mannst, homologéieren Autonomie ganz ähnlech wéi déi vun aktuellen Autoen, Verbesserungen, déi schlussendlech spéider all déi technologesch Elementer vun eisem Dag zu Dag erreechen. Nach eng Kéier an och wann d'Verbesserunge lues a lues kommen, ass den Iwwergang sou lues datt et verzweifelt gëtt, Gefierer déi eng Reechwäit vu 40 km zertifizéieren, Smartphones déi d'Nuecht verbonne mam Ladegerät verbréngen (an de beschte Fäll), Smartwatches déi lescht mat Autonomie vu 5 oder 6 Stonnen (keen Aarbechtsdag) ...

Mir sinn esou wäit an dësem Sënn gaang, datt ech mech nach ëmmer erënnere wéi 2012 den Fortgeschratt Energie Fuerschung Projeten Agence (ARPA-E), gegrënnt vun der US Regierung am Joer 2009, no jorelaangem Fuerschung, huet mat grousser Fanfare eng Konferenz ugekënnegt wou se eng nei Batteriezelle kapabel déi aktuell Charge vun de Batterien ze verduebelen all elektrescht Gefier fäeg ze maachen, zum Beispill vu Washington op New York ze reesen ouni ze lueden. Sou war d'Revolutioun déi just e puer Méint méi spéit General Motors patentéiert d'Technologie an huet en Accord ënnerschriwwen fir hir Entwécklung ze finanzéieren, sou datt Dir d'Recht kritt fir d'Resultater ze benotzen, déi vun der Erfindung kritt goufen.

Zu dësem Zäitpunkt huet et zweifellos geschéngt datt dës nei Technologie definitiv eisen Dag zu Dag revolutionéiere wäert, näischt ass méi wäit vun der Realitéit, wéi General Motors d'Pläng kritt fir kommerziell dës Aart Akkuen ze fabrizéieren, seng Ingenieuren konnten d'Resultater net reproduzéieren. kritt vun der ARPA-E, just ee Joer nom Ënnerschreiwe vum Ofkommes gouf gebrach, d'Batterie erreecht war just d'Resultat vun der Chance, de grousse Problem a vläicht déi schwéierst Mauer ze iwwerwannen ass präzis datt all Element dat geännert gëtt oder an eng Batterie bäigefüügt ka Verbesserunge produzéieren, awer et ass onbekannt wann déi net virgesi Eventer vill méi kënne sinn wéi déi produzéiert Verbesserung.

Op d'mannst all d'Suen investéiert an d'Entwécklung vun dësen Akkuen haten e Resultat datt mir haut kënne genéissen, si hunn et fäerdeg bruecht vill méi hell a méi kleng Batterien ze kreéieren, e Fortschrëtt deen endlech d'Luucht gesinn huet nom Ustouss vu Firmen wéi z. Tesla Motors o Club als Mataarbechter bei der ARPA-E Fuerschung. Dëst war méiglech, besonnesch dank Tesla, déi deemools, anstatt eppes komplett Neies, direkt op d'Verbesserung vun de Fabrikatiouns- an Ingenieursprozesser wetten. Fir säin Deel war Panasonic verantwortlech fir d'Chimie vu Materialien ze verbesseren an z'änneren fir méi Kapazitéit z'erreechen.

Perséinlech an iwwregens vun Konklusioun, Ech mengen datt nach eng Kéier zevill Zäit a Suen verschwonnen sinn fir op komplett nei Technologien ze wetten, wou eng Batterie fir ze benotze géif ophalen eben dëst ze sinn. Vill sinn d'Startups déi op Materialien esou exotesch a villverspriechend wéi Grafen oder Nanodott wetten, verspriechen de Maart ze revolutionéieren, eppes wat ganz gutt ass well et lues a lues schéngt et datt dës Zort Material eng Zukunft huet awer, wéi Tesla a Panasonic sinn ze weisen, e ganz wichtege Schrëtt wier d'Limit an den aktuelle Fabrikatiounsprozesser z'erreechen, dat ass, eise Kapp net ze verléieren wéinst der Entdeckung vun neie Materialien wa mir mat den aktuelle sinn, aus verschiddene Grënn, hu mir et net fäerdeg bruecht se ze drécken un d'Limite.