ຈີນເຮັດວຽກໃນລົດໄຟທີ່ສາມາດບັນລຸເຖິງ 4.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ຈີນ

ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການທົດສອບຫຼ້າສຸດທີ່ Hyperloop ກຳ ລັງປະຕິບັດຢູ່ເທິງລົດໄຟຂອງພວກເຂົາແລະແມ່ນວ່າ Space X ໄດ້ກຽມພ້ອມລົດໄຟທົດລອງລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ ຄວາມໄວຂອງ 350 km / hເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າພາຍໃນບໍ່ດົນພວກເຂົາຈະສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວສອງຄັ້ງແລະເທົ່າກັບຄວາມໄວຂອງຕົ້ນແບບ ທຳ ອິດນີ້, ດຽວນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງເດີນທາງໄປປະເທດຈີນເພື່ອຮູ້ລາຍລະອຽດຂອງ ໂຄງການທີ່ແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານປະຫລາດໃຈ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນແລະມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າໃນປະເທດຈີນປະຕິບັດທຸກພາກສ່ວນໃນທົ່ວປະເທດເຮັດວຽກຢ່າງເດັດຂາດແລະສະເພາະເພື່ອສະແດງໃຫ້ຄົນທົ່ວໂລກມີຄວາມສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນດ້ານຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມສາມາດທີ່ ແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາພາໃຫ້ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນມື້ນີ້ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ຈາກແນວຄິດປະຕິວັດຂອງ Elon Musk, ຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງເກີດໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ປະຈຸບັນຈີນແປກໃຈພວກເຮົາກັບໂຄງການທີ່ມັນມີຈຸດປະສົງ ພັດທະນາລົດໄຟທີ່ຈະກ້າວຕໍ່ໄປອີກ ໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວແລະຄວາມສາມາດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ Hyperloop.

ການບິນ T-Flight

ບໍລິສັດວິສະວະ ກຳ ວິທະຍາສາດແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນຈີນຈະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບອອກແບບ, ພັດທະນາແລະຜະລິດວິທີການຂົນສົ່ງ ໃໝ່ ຂອງຈີນນີ້

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສິ່ງທີ່ຖືກສັນຍາໄວ້ໂດຍ ບໍລິສັດວິທະຍາສາດແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດຈີນເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຂອງລັດເຊິ່ງໃນມື້ນີ້ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາແລະຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທຸກປະເພດ, ຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນພວກມັນມີຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ແທ້ໆຈາກລົດບັນທຸກເຖິງບັ້ງໄຟ, ມັນບໍ່ແມ່ນຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້ ການສ້າງວິທີການຂົນສົ່ງ ເຊິ່ງໃນໄລຍະການຜະລິດຂອງມັນ, ຈະເປັນ ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 4.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວທີ່ເວົ້າເຖິງຄວາມໄວອາດຈະສູງກ່ວາສິບເທົ່າຂອງລົດໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ ກຳ ລັງບິນຢູ່ເທິງໂລກຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງໂດຍລະອຽດ, ພຽງແຕ່ບອກທ່ານວ່າມັນກໍ່ແມ່ນພາສາຈີນ.

ຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຄິດຢ່າງແນ່ນອນ, ຄວາມຄິດຂອງລົດໄຟແບບນີ້ກໍ່ຕ້ອງມີ ອີງໃສ່ຫຼັກການດຽວກັນທີ່ໃຫ້ຊີວິດແກ່ລົດໄຟ Hyperloop ໃນປະຈຸບັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ລົດໄຟທີ່ປະກອບດ້ວຍຝັກຫລືລົດກະບະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນທໍ່ເຊິ່ງການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນຍ້ອນການຍົກຍ້າຍຂອງແມ່ເຫຼັກ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງເຖິງຮ້ອຍຈຸດ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງບໍລິສັດຈີນນີ້ກໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ການປະຕິບັດງານນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າ, ລາຍລະອຽດ, ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າມັນແຕກຕ່າງກັນໃນບາງຈຸດທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ຫຼືວ່າ ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ສ້າງໂຄງການນີ້, Mr. ເມົາໄກ່.

ທ່ານ Mao Kai ແມ່ນວິສະວະກອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມຄິດທີ່ຈະ ນຳ ພາຈີນຜະລິດລົດໄຟທີ່ສາມາດບັນລຸເຖິງ 4.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ມັນມີເຫດຜົນຫຼາຍໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈົນກ່ວາຈີນຈະສະແດງຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພວກເຮົາຄັ້ງ ທຳ ອິດພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ນີ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ຂໍ້ມູນທີ່ລຽບງ່າຍທີ່, ຫຼັງຈາກການສຶກສາແລະການສືບສວນຫຼາຍໆຄັ້ງ, ເບິ່ງຄືວ່າມັນມີຄວາມຈິງຫຼາຍ ກ່ວາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈິນຕະນາການນັບຕັ້ງແຕ່ມັນ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສ້າງ ຫຼາຍກວ່າ 200 ສິດທິບັດ ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການນີ້.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຈາກຜູ້ ນຳ ຂອງປະເທດ, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບມອບເງິນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດວິສະວະ ກຳ ວິທະຍາສາດແລະອຸດສາຫະ ກຳ ອາວະກາດຈີນເພື່ອສືບຕໍ່ວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາ, ຈີນຕ້ອງການ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພົນລະເມືອງຂອງຕົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆໃນທົ່ວປະເທດ. ໃນຖານະເປັນຈຸດປະສົງອັນດັບສອງ, ມັນອາດຈະມີແນວຄວາມຄິດໃນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍນີ້ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມື້ນີ້ປະກອບເປັນສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນພວກເຂົາເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງຜ້າ ໄໝ ໃໝ່ ທີ່ບັນດາປະເທດມະຫາ ອຳ ນາດມີຄວາມສົນໃຈທາງການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບປະເທດເຊັ່ນ: ຕຸລະກີ, ຣັດເຊຍອາດຈະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ, ເຢຍລະມັນຫລືແບນຊິກ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ: ໜັງ ສືພິມ


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.