ເປັນຫຍັງເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີລີ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ກ້າວຫນ້າ?

ແບດເຕີລີ່

ຫຼາຍແມ່ນອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນແຕ່ລະມື້ເຊິ່ງໃນທາງ ໜຶ່ງ ຫຼືອີກທາງ ໜຶ່ງ ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ເພື່ອເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວບາງຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຕົວຢ່າງໃນແຕ່ລະປີພວກເຮົາເຫັນວິທີການບໍລິສັດໂທລະສັບຫຼືຄອມພິວເຕີ, ຕົວຢ່າງ, ເປີດຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄວ ໂທລະສັບສະຫຼາດຫລືຄອມພິວເຕີ້, ເກືອບ ຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສອງເທົ່າ ຈາກສະບັບກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ການສະ ເໜີ ໜ້າ ຈໍທີ່ມີ ຄຳ ນິຍາມທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກຕາຂອງມະນຸດ ... ສະຖານີໂທລະຂອງດຽວກັນແມ່ນຍັງຫມາຍເຫດທາງລົບ ເນື່ອງຈາກວ່າ, ແທນທີ່ຈະສະ ເໜີ ຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຮັດກົງກັນຂ້າມຢ່າງຊັດເຈນເພາະວ່າຄວາມກ້າວ ໜ້າ ເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນຫຼາຍ, ໃນທີ່ສຸດແລະແທນທີ່ຈະເປັນຄອມພິວເຕີ້ທີ່ພວກເຮົາມີຄອມພິວເຕີ້ຢູ່ສະ ເໝີ.

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ໄດ້ແນວໃດກ່ຽວກັບຄວາມຄິດຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຄິດແນວນັ້ນ«ແມ່ນແລ້ວດຽວນີ້", ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນມີຄວາມສົນໃຈໃນການສະ ເໜີ ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດຢ່າງ ໜ້ອຍ, ເອກະລາດແບບ homologate ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດປັດຈຸບັນ, ການປັບປຸງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະມາເຖິງທຸກໆອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍຸກສະ ໄໝ ຂອງພວກເຮົາ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປັບປຸງ ກຳ ລັງຈະຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆ, ການຫັນປ່ຽນແມ່ນຊ້າຫຼາຍຈົນກາຍເປັນຄວາມ ລຳ ບາກ, ຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸມັດໄລຍະທາງ 40 ກິໂລແມັດ, ໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ໃຊ້ເວລາກາງຄືນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊາດ (ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ), ໂມງສະມາດໂຟນທີ່ ສຸດທ້າຍດ້ວຍຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ 5 ຫຼື 6 ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ແມ່ນມື້ເຮັດວຽກ) ...


ແບດເຕີລີ່

ພວກເຮົາໄດ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນໃນຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ວິທີການໃນປີ 2012 ໄດ້ ອົງການໂຄງການຄົ້ນຄວ້າພະລັງງານຂັ້ນສູງ (ARPA-E), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2009, ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ໄດ້ປະກາດດ້ວຍກອງປະຊຸມໃຫຍ່ທີ່ພວກເຂົາຈະ ນຳ ສະ ເໜີ ແບດເຕີລີ່ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດເພີ່ມແບັດເຕີຣີສອງເທົ່າໃນປະຈຸບັນ ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເດີນທາງຈາກວໍຊິງຕັນໄປນິວຢອກໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາກໄຟ. ນັ້ນແມ່ນການປະຕິວັດທີ່ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ ບໍລິສັດ General Motors ໄດ້ຈົດສິດທິບັດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອສະ ໜອງ ທຶນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບສິດທິທີ່ຈະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການປະດິດສ້າງ.

ໃນຈຸດນີ້, ມັນແນ່ນອນເບິ່ງຄືວ່າເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ນີ້ ກຳ ລັງຈະປະຕິວັດວັນເວລາຂອງພວກເຮົາຢ່າງແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຫຍັງອີກຈາກຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດ General Motors ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຜະລິດ ໝໍ້ ໄຟປະເພດນີ້, ທາງວິສະວະກອນກໍ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບ ເກັບກູ້ໄດ້ໂດຍ ARPA-E, ພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ປີຫລັງຈາກໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງມັນຖືກແຍກ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກໂອກາດ, ບັນຫາໃຫຍ່ແລະບາງທີ ກຳ ແພງທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຊະນະໄດ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າອົງປະກອບໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ປ່ຽນແປງຫລືເພີ່ມໃສ່ແບັດເຕີຣີສາມາດຜະລິດປັບປຸງໄດ້ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າການປັບປຸງທີ່ຜະລິດອອກມາ.

ແບດເຕີລີ່

ຢ່າງ ໜ້ອຍ ເງິນທັງ ໝົດ ທີ່ລົງທືນໃນການພັດທະນາແບັດເຕີຣີເຫລົ່ານີ້ມີຜົນວ່າມື້ນີ້ພວກເຮົາສາມາດເພີດເພີນໄປກັບ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດການສ້າງແບັດເຕີຣີທີ່ເບົາກວ່າແລະນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນການກ້າວ ໜ້າ ໃນທີ່ສຸດໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຫລັງຈາກການບຸກລຸກຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ: Tesla Motors o Panasonic ເປັນຜູ້ຮ່ວມມືໃນການຄົ້ນຄວ້າ ARPA-E. ນີ້ສາມາດເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂອບໃຈກັບ Tesla, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນສິ່ງ ໃໝ່ໆ ທັງ ໝົດ, ໃຫ້ລົງພະນັນໂດຍກົງຕໍ່ການປັບປຸງຂັ້ນຕອນການຜະລິດແລະວິສະວະ ກຳ. ສຳ ລັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ, Panasonic ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການປັບປຸງແລະດັດປັບທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດສູງຂື້ນ.

ສ່ວນບຸກຄົນ ແລະໂດຍທາງ ສະຫລຸບ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເວລາແລະເງິນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ເສຍເວລາໃນການພະນັນເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ສົມບູນເຊິ່ງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຢຸດຢູ່ກັບສິ່ງນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ຫລາຍໆຄົນແມ່ນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ ກຳ ລັງວາງເດີມພັນໃນວັດສະດຸຕ່າງໆທີ່ແປກປະຫຼາດແລະມີສັນຍາວ່າເປັນ graphene ຫລື nanodots, ໂດຍສັນຍາວ່າຈະປະຕິວັດຕະຫລາດ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີຫລາຍນັບແຕ່ເລັກນ້ອຍມັນເບິ່ງຄືວ່າວັດຖຸປະເພດນີ້ມີອະນາຄົດເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla ແລະ Panasonic ແມ່ນ ການສະແດງ, ເປັນບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດກໍ່ຄືການບັນລຸຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນຂະບວນການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ນັ້ນກໍ່ຄືການບໍ່ສູນເສຍຈິດໃຈຂອງພວກເຮົາຍ້ອນການຄົ້ນພົບວັດສະດຸ ໃໝ່ ເມື່ອພົບກັບວັດຖຸປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຍູ້ ພວກເຂົາໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ຄໍາເຫັນ, ອອກຈາກທ່ານ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.

  1.   SLM ກ່າວວ່າ

    ບໍ່ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເທັກໂນໂລຢີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ ໝໍ້ ໄຟ. ຂ່າວນີ້ບໍ່ມີຫຍັງ ໃໝ່.