ຖ້າທ່ານເປັນຄົນຮັກພື້ນທີ່ແລະທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນມັນ, ໂດຍສະເພາະໂຄງການ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນຂົງເຂດເຕັກນິກທີ່ມີປະສິດທິພາບອັນໃຫຍ່ຫລວງນີ້, ແນ່ນອນໃນບາງໂອກາດທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແປກປະຫຼາດນັ້ນ EmDrive, ກົນໄກທີ່ແປກທີ່ບໍ່ມີຂອງຕົນເອງ ອົງການ NASA, ໃນເວລານັ້ນ, ໄດ້ຈັດການເປີດເຜີຍວ່າເປັນຫຍັງມັນເຮັດວຽກຫຼືວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ.
ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເລັກ ໜ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຈື່ດີເພາະເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຈຶ່ງມີຊື່ສຽງ, ບອກທ່ານວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ ປຸກລະດົມໂດຍວິສະວະກອນອັງກິດ Roger Shawyer ໃນປີ 2006. ແນວຄິດປະຕິວັດທີ່ມັນ ນຳ ສະ ເໜີ ແມ່ນວ່າ, ເພື່ອປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່, ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ທຳ ມະດາໃດໆ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີພາກສ່ວນທີ່ ເໜັງ ຕິງໃນການອອກແບບຂອງມັນຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ເພື່ອສ້າງ ກຳ ລັງແຮງທັງ ໝົດ ທີ່ ຄວາມ ຈຳ ເປັນແມ່ນ ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຫັນປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນໄມໂຄເວຟທີ່ຖືກ ນຳ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖງທີ່ມີຮູບຊົງເປັນໂກນທີ່ສາມາດສ້າງແຮງກະຕຸ້ນ.
ດັດນີ
ສຸດທ້າຍເປີດເຜີຍວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ EmDrive ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກ
ດັ່ງທີ່ຄາດວ່າ, ຫຼາຍຄົນແມ່ນນັກວິສະວະກອນຜູ້ທີ່ເຕັມໃຈໃນເວລານັ້ນເພື່ອທົດລອງທົດລອງທິດສະດີນີ້ແລະທັງ ໝົດ ກໍ່ໄດ້ຕົກລົງກັນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ຂັດກັບກົດ ໝາຍ Newton ໃນການອະນຸລັກການເຄື່ອນໄຫວມັນໄດ້ຜະລິດແຮງກະຕຸ້ນຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດ ກຳ ລັງແຮງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ເທິງໂລກຂອງພວກເຮົາແຕ່ໃນອະວະກາດ, ມັນອາດຈະເປັນທາງອອກ ສຳ ລັບທຸກໆບັນຫາຂອງມະນຸດ.
ຢ່າງ ໜ້າ ແປກໃຈ, ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍໆສູນທີ່ສືບສວນວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກມັນລ້ວນແຕ່ຢືນຢັນວ່າແຮງກະຕຸ້ນນ້ອຍໆມີຢູ່, ບໍ່ມີ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ຜູ້ສ້າງມໍເຕີ້ເອງກໍ່ສາມາດອະທິບາຍຫຼັກການທາງກາຍະພາບທີ່ຂັບໄລ່ມັນໄດ້. ບາງທີ, ໃນຈຸດນີ້, ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຖືກ ດຳ ເນີນໂດຍອົງການ NASA ໃນທ້າຍປີ 2016 ເຊິ່ງມັນໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ EmDrive ໄດ້ສະ ເໜີ ການຊຸກຍູ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຖືກຜະລິດອອກມາຫຼືຍ້ອນຫຍັງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຊັບພະຍາກອນລົງທຶນ, ອົງການ NASA ບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍວ່າເປັນຫຍັງ EmDrive ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ໃນຖານະເປັນລາຍລະອຽດ, ບອກທ່ານວ່າມັນແມ່ນການທີ່ຊັດເຈນຂອງອົງການ NASA ທີ່ໄດ້ລົງທືນຊັບພະຍາກອນໃນການສຶກສາເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ EmDrive, ບໍ່ແມ່ນໃນມາດຕະການພິເສດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອແນໃສ່ ກວດພົບແລະແຍກຕົວປະກົດການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊິ່ງສາມາດບິດເບືອນການວັດແທກ ຫຼືວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມັນມີຊັບສົມບັດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເກີດຈາກປະເພດຂອງປັດໃຈຫຼືຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຕ້ອງ ຄຳ ນຶງວ່າໃນແງ່ນີ້, ການລະມັດລະວັງທັງ ໝົດ ແມ່ນ ໜ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາ ຄຳ ນຶງເຖິງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເກີດຈາກ EmDrive ແມ່ນມີ ໜ້ອຍ.
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການທົດສອບຫຼາຍໆຢ່າງທີ່ພະຍາຍາມແຍກ EmDrive ຈາກປະເພດໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ພົວພັນກັບວັດຖຸອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຫລື ກຳ ລັງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແມ່ນແຕ່ການວິເຄາະສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມມໍເຕີ, ກະແສຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າສະຖິດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການລະບາຍອາຍຂອງທາດອາຍຜິດໃນ ຫ້ອງ ... ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບສິ່ງໃດທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງວ່າເປັນຫຍັງມໍເຕີທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສົມມຸດຖານໄດ້ເຮັດວຽກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນຕອນນີ້, ພວກເຂົາລືມວ່າ ໜ່ວຍ ໂລກສ້າງສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນເອງ.
ການສຶກສາຄັ້ງລ້າສຸດທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Dresden ໃຫ້ຂໍ້ມູນວ່າ EmDrive ເຮັດວຽກຍ້ອນສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກ
ດັ່ງທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍກຸ່ມນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກ The ມະຫາວິທະຍາໄລ Dresden, ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງພວກເຂົາພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈ ຢ່າໃຊ້ແບບຢ່າງໃດໆຂອງ EmDrive ທີ່ເດີນທາງຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປຫາຫ້ອງທົດລອງ ສໍາລັບການທົດສອບ, ແຕ່ຮູ້ຫນັງສື ພວກເຂົາກໍ່ສ້າງເອງ ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດລ້າສຸດທີ່ມີຢູ່. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໄດ້ຖືກຜະລິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນທາງກັບກັນ, ຫ້ອງວັດແທກສູນຍາກາດ ໃໝ່ ແລະລະບົບເລເຊີທີ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດຶງທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບກໍ່ຖືກອອກແບບມາ.
ດ້ວຍສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ການທົດສອບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, EmDrive ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນຕ່ ຳ, ກຳ ລັງແຮງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍແຕກຕ່າງກັນເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄວນ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, EmDrive ຂອງມັນໄດ້ຜະລິດຈົນເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄມໂຄຣເວບໃນຫ້ອງ. ມັນແມ່ນຢູ່ຈຸດນີ້ທີ່ນັກຄົ້ນຄວ້າຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ສ້າງຂື້ນ thrust ຕ້ອງເປັນປັດໃຈພາຍນອກ ແລະ, ການເຮັດເລກຄະນິດສາດ, ພວກເຂົາພົບວ່າ ແຮງກະຕຸ້ນນ້ອຍໆນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລະຫວ່າງສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກແລະສາຍໄຟຂະຫຍາຍຂອງໄມໂຄເວຟຂອງມໍເຕີ..
ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ