Aston Martin ຍັງລືມກາຊວນແລະນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ທັງປະສົມແລະໄຟຟ້າ

ລົດປະສົມ Aston Martin ແລະລົດໄຟຟ້າ

ຮູບພາບ: Aston Martin

ແນວໂນ້ມໃນຕະຫຼາດລົດຍົນແມ່ນການພະນັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນທາງເລືອກໃຫ້ກັບນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼືກາຊວນ ທຳ ມະດາ. ນອກຈາກນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກເປີດເຜີຍ ກໍລະນີ Dieselgate, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຫ້ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາແລະພວກເຂົາທັງ ໝົດ ໄດ້ຕົກລົງກັນ: ຈັກຜະລິດໄຟຟ້າປະສົມແລະໄຟຟ້າ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສຸດທ້າຍແມ່ນ Aston Martin.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດ, ເປັນທີ່ນິຍົມ ສຳ ລັບການສະແດງຂອງລາວໃນໂຮງ ໜັງ ທີ່ມີຕົວແທນລັບລ້າໆ 007, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງມັນແມ່ນຍັງວາງເດີມພັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການປັດຈຸບັນ. ຊີອີໂອຂອງ Aston Martin ເອງ, ໃນການ ສຳ ພາດ ສຳ ລັບ ໜັງ ສືພິມ The ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ປະກາດວ່າ ຮອດປີ 2020, ທ່າອ່ຽງຂອງບໍລິສັດແມ່ນການພະນັນລົດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ກາຊວນຫຼືນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ; ພວກເຂົາຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບຄົບຊຸດ (ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ + ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ) ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ.

ລົດໄຟຟ້າ Aston Martin Valkyrie

Aston Martin ຫວັງວ່າ ໃນປີ 2030, 25% ຂອງລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນມາຈາກການຂາຍລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ມີລົດ 'ແບບເກົ່າ', ແຕ່ເທື່ອນີ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນທາງເລືອກໃນລາຍການ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍລິສັດຈະ ນຳ ສະ ເໜີ ຍານພາຫະນະ ທຳ ອິດໃນປີ 2019 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ RapidE. ມັນເປັນລົດ 4 ຊັ້ນແລະພຽງແຕ່ 115 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຜະລິດໄດ້. ແບບ Valkyrie ຍັງໂດດເດັ່ນ. ລົດ supercar ທີ່ Aston Martin ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ RedBull Racing ແລະທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບທີສອງຂອງບົດຄວາມ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Daimler - ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Mercedes-Benz - ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Aston Martin. ນອກ ເໜືອ ຈາກການສະ ໜອງ ອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ອັງກິດ ນຳ ໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, CEO ຂອງບໍລິສັດ Aston Martin ໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພິ່ງພາ Daimler ສຳ ລັບການພະນັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ; ພວກເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບໃນການ ນຳ ເອົາເຄື່ອງປະສົມໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດຂອງພວກເຂົາມາສູ່ຕະຫຼາດ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຄົນໃຫມ່; ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແນວຄິດນີ້ເປັນເວລາສອງສາມປີແລ້ວ. ແລະຍັງມີອີກສອງສາມຢ່າງທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຜນທີ່ທັງ ໝົດ ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.