Mazda SKYACTIV-X, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ

Mazda ນຳ ສະ ເໜີ ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ SKYACTIV-X

ບໍລິສັດຍີປຸ່ນ Mazda ມັນ ກຳ ລັງເຮັດວຽກທີ່ດີຫຼາຍໃນຂະ ແໜງ ລົດຍົນ. ການປ່ອຍລາວບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ໃຜສົນໃຈ. ແລະການ ນຳ ສະ ເໜີ ຄັ້ງລ້າສຸດຢືນຢັນຄວາມຈິງນີ້: ຂອງພວກເຂົາ ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນອະນາຄົດຈະມີການຊົມໃຊ້ຕ່ ຳ ກ່ວາກາຊວນໃນປະຈຸບັນ.

ເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ SKYACTIV-X ຂອງ Christened SK, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ແມ່ນ ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ອິດທີ່ມີການເຜົາ ໄໝ້. ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະເກີດຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການສັ່ນສະເທືອນຈະເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການບີບອັດໃນປ່ອງຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດແລະອາຍແກັດ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ SKYACTIV-X ລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ສະ ເໜີ ຫຍັງໃຫ້ພວກເຮົາ?

ເຄື່ອງຈັກຫຍໍ້ນ້ ຳ ມັນ SKYACTIV-X

ດັ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ເອງໄດ້ປະກອບ ຄຳ ເຫັນແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ໃໝ່ ຈະມີທັງສອງຂະ ແໜງ ການທີ່ດີທີ່ສຸດ (ກາຊວນແລະນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ). Mazda ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ, ນອກເຫນືອຈາກການເປັນ 'ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ'. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກໃນປະຈຸບັນ (ລຸ້ນ SKYACTIV-G) ລຸ້ນທີສາມ, ເຄື່ອງຈັກຫຍິບ ໃໝ່ ເຫລົ່ານີ້ຈະມີແຮງບິດທີ່ແຮງກວ່າ (ລະຫວ່າງ 10 ແລະ 30 ເປີເຊັນຂຶ້ນໄປ).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນໃນເລື່ອງນີ້. SKYACTIV-X ລຸ້ນ ໃໝ່ ເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍລິໂພກລະຫວ່າງ 20 ຫາ 30 ເປີເຊັນ ໜ້ອຍ ກ່ວາລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ຖ້າມັນປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (SKYACTIV-D), ການບໍລິໂພກຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຈະຄືກັນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Mazda ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໄຟຟ້າ. ແລະລາວໄດ້ຮັບປະກັນແລ້ວວ່າຢູ່ໃນ ປີ 2019 ຈະເລີ່ມແນະ ນຳ ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແລະຈື່ໄວ້ວ່າ Mazda ມີພັນທະມິດທີ່ມີ ອຳ ນາດໃນເລື່ອງນີ້: ໂຕໂຍຕ້າ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອື່ນໆແມ່ນຈະໄດ້ຈ່າຍໃນເລື່ອງນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມໂຕໂຢຕາຍັງມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບພາຫະນະປະສົມແລະໄຟຟ້າ. ສະນັ້ນ Mazda ສາມາດໄດ້ຮັບການ ບຳ ລຸງລ້ຽງເປັນຢ່າງດີໃນເລື່ອງນີ້.

ສຸດທ້າຍ, ໃນປີ 2020 ການທົດສອບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດກໍ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຊັ່ນກັນ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດ ກຳ ລັງພັດທະນາ Co-Pilot Concept. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການໂຄສະນາແມ່ນ ຢາກໃຫ້ມັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທຸກຮູບແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນປີ 2025.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.