„XinleHong 4“ 4 × 9125 radijo bangomis valdomų automobilių apžvalga

Šiandien mes išbandėme „XinleHong 9125“, galingas 4 × 4 radijo bangomis valdomas automobilis tai išsiskiria savo linksmumu ir paprastu naudojimu, kuris leido mums mėgautis keliomis dienomis linksmybėmis, pasiekiamomis tiek patyrusiems pilotams, tiek tiems, kurie nuotoliniu būdu valdomą automobilį naudoja tik retkarčiais. Ir visa tai už mažiau nei 90 USD, spustelėdami čia Ar nenorite to pamatyti?

Poveikį turintis dizainas

Yra automobilių, kurie įvažiuoja per akis, ir tai yra vienas iš jų. Kai tik atidarome pakuotę, atsiduriame gero dydžio automobilis, apdovanotas įspūdingais ratais ir žvilgsniu pusiaukelėje tarp „Bigfoot“ ir „Short Course“ tipo sunkvežimio. Mes išbandysime!

4 × 4 RC automobilio vairavimas

Tai yra visiškai RTR radijo bangomis valdomas automobilis, išskyrus emiterio baterijas, kuriose naudojamos trys AA baterijos, kurios neįeina į pakuotę. Jame taip pat yra veržliaraktis ratams montuoti ir nuimti, tai paprasta dėl vieno centrinio veržlės. Paprasčiausiai įkraukite akumuliatorių (taip pat įkroviklį), įdėkite jį į skylę, uždarykite dangtį ir galėsite pradėti riedėti.

Konstrukcija atrodo tvirta ir lanksti tuo pačiu metu, todėl, matyt, atlaikys poveikį, kurį ji tikrai patirs. Pirmas dalykas, kuris jus stebina, yra milžiniškas jo traukos pajėgumas ir tai, kaip lengva vairuoti. Vairavimas yra greitas ir gana tikslus dėl pakankamai galingo servo. Šio biudžeto automobiliuose įprasta, kad servo yra šiek tiek menkas, todėl tai taškas „XinleHong 9125“ naudai.

La deklaruojamas didžiausias greitis yra 46 km / h, kuris man atrodo šiek tiek optimistiškas. Automobilis važiuoja daug, bet, tiesą sakant, nemanau, kad jis pasieks tą skaičių, nors taip pat tiesa, kad mums nepavyko jo išmatuoti. Bet kokiu atveju nepraleisime daugiau greičio, nes, kaip sakome, tai yra automobilis, kurio greičiui ir judrumui yra daugiau nei pakankamai daugumai šio tipo produktų vartotojų.

Kalbėdamas apie greitį, Mane teigiamai nustebino jo turimas stabilumas iš dalies dėka plataus bėgių pločio ir jame esančių padangų tipo. Ar tikrai sunku užmesti ant kreivių su kuriais galime lengvai pagauti juos slystant maksimaliu greičiu. Be to, atleidus akceleratorių, automobilis priekyje apkrauna daug svorio, o smagiais slydimais dar lengviau įveikti griežčiausius posūkius.

Silpniausia vieta yra pakaba, tai labai paprasta sistema be alyvos sklendžių tai yra kažkas atšokęs, tačiau tai atleidžiama atsižvelgiant į automobilio kainą, kuri nesiekia 90 USD.

Po maždaug 10 minučių intensyvaus testo baterija pasakė pakankamai ir mes turėjome ją įkrauti. Jis aprūpina paprastą 1.600mAh „LiPo“ akumuliatorių, kurio talpa šiek tiek mažesnė, atsižvelgiant į automobilio potencialą, su dviem 390 tipo šepečiais varikliais. Pagal mums įprastu įkrovikliu išmatuotus duomenis, bent jau deklaruojamas skaičius yra labai artimas tikram.

Po bandymo mes patikrinome automobilį ir viskas atrodo vietoje. Visi guoliai yra metaliniai taip pat perdavimo dalys, užtikrinant minimalią intensyvaus gydymo trukmę. Gamintojas taip pat sako, kad jis yra nepralaidus vandeniui, nors mes rekomenduojame naudoti saikingai, jei norime išvengti gedimų. Judėjimas ant šlapios žolės nėra tas pats, kas leisti ją bristi per gilias balas.

Testo išvada

Apibendrinant, rekomenduojamas pirkinys jei mes ieškome labai smagaus automobilio, kuriuo būtų galima gerai praleisti laiką be komplikacijų. Be to, netikėta yra internetinis atsarginių dalių katalogas.

Taškai už

Taškai prieš