„Gran Turismo Sport“ analizė, grįžtant prie polifonijos ištakų

„Gran Turismo“ yra saga, kuri jau daugiau nei dvidešimt metų lydi gerą žaidėjų sagą. Turime omenyje, kad pirmasis ir įdomus „Gran Turismo“ leidimas atkeliavo į originalią „PlayStation“, o mums buvo atmerktos burnos - tai bus vienas iš pirmųjų konsolės treniruoklių, siūlančių visiškai įspūdingą 3D našumą.

Kelias dienas, kaip gali būti kitaip, mes išbandėme „Gran Turismo Sport“ demonstracinę versiją, kurią „Sony“ komanda maloniai suteikė visiems savo vartotojams nemokamai, ir tai buvo pirmieji mūsų įspūdžiai.

Blogiausia apie demonstracinę versiją, be jokios abejonės, kad mes ją galėjome naudoti tik penkias dienas, geriausia tai, kad spalio 18 d. galėsime mėgautis žaidimu tie iš mūsų, kurie nusprendėme tai pasiekti. Akivaizdu, kad mes susidūrėme su grafiniu patobulinimu, kurio galima tikėtis iš „PlayStation 4 Pro“ sukurto produkto ir kuo geriau išnaudoti „PlayStation 4 Pro“, nors tai nesumažina ir „PlayStation XNUMX“ versijos, kuri taip pat atrodo puikiai.

Galbūt neigiamas aspektas buvo tas, kad mes turime pasirinkti dienos laiką bėgimui, nesukeldami dinamiško meteorologinio aspekto pokyčio. Tarp žaidimo režimų pasažas išsiskyrė, nors sąžiningai vykdant tokio tipo užduotis neverta eiti į titulą su tokiu svarbiu ir asmenišku išsivystymu kaip „Gran Turismo“, todėl rekomenduojame, jei norite tiesiog bėgti ir nespausti maksimalūs pojūčiai, kuriuos jums paruošė „Gran Turismo Sport“, geriausia yra tai, kad pasirenkate titulą iš „Need For Speed“ sagos, kuri grafiškai nėra taip toli. Realybė yra ta, kad „Gran Turismo Sport“ imituoja realius pojūčius savo modeliavimo režimu.

Tai paliko mus su medumi ant lūpų

Realybė yra ta, kad dėl trumpo automobilių sąrašo (atsižvelgiant į tokius žaidimus kaip „Forza Motorsports“ ar net kitus „Gran Turismo“ leidimus), mūsų burnoje gali likti blogas skonis. Tačiau atrodo, kad to daugiau nei pakankamai, ir Mes negalime daryti prielaidos, kad „Polyphony“, pasirinkdama DLC mokėjimo būdą, plečia savo automobilių garažą.

Mums taip pat pasisekė išbandyti „Virtual Reality“ leidimą, kuris visų pirma užėmė blogiausią vietą. Nepaisant to, kad sensacija yra maksimali, realybė yra ta, kad grafinė kokybė ir daugiau nei vairuojamas vairavimas labai pertraukia tai, kaip mes naudojame žaidimo pojūčius, todėl nuoširdžiai tikiu, kad geriausias būdas mėgautis „Gran Turismo Sport“ yra priešais gerą televizorių tiek, kad „Polyphony Digital“ kūrėjai pasirinko šį metodą, kad kuo geriau išnaudotų žaidimą ir konsolę. Mes nesakome, kad „Virtual Reality“ versija nėra įdomi, tačiau ji tikrai toli nuo versijos, kurią mums siūlo originaliu būdu.

Akivaizdu „Gran Turismo Sport“ yra orientuotas į daugelio žaidėjų režimą, tiek, kad jis turi oficialų FIA antspaudą - nieko daugiau ir mažiau. Tačiau demonstracijoje mes patyrėme didžiulį serverio gedimą ir kitokio pobūdžio poreikius, kurie privertė mus nustoti spausti šį žaidimo režimą, todėl nenorėčiau vertinti šios sekcijos, kol jos neišnagrinėsime nuodugniau. Mes įsivaizduojame, kad „Sony“ atsižvelgia į šį strigčių ir serverių problemų kiekį, nes nors tai nėra FIFA ar CoD, realybė yra ta, kad teisinga serverių padėtis nulems tai, kaip mes pasinaudosime jų internetine versija.

„Gran Turismo Sport“ už trasos ribų siūlo daugybę parametrų, taigi turėsite investuoti didelę laiko dalį ne tik pritaikydami transporto priemones, bet ir ieškodami geriausiai tinkančios inžinerijos.


Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.