Daugelis kalbėjo apie žinomą kaip „EmDrive“Dar daugiau, nes NASA vos prieš kelias savaites paskelbė išsamų dokumentaciją, kurioje paminėjo milžiniškas galimybes, kurias gali suteikti šių charakteristikų variklis, variklis lėktuvams, kurio daugelis tyrinėtojų nedvejodami skambino slapyvardžiu „neįmanoma variklisdėl savo savito darbo būdo.
Nesigilindami per daug, pasakykite, kad dėl savo architektūros „EmDrive“ būtų variklis veiktų nereikia naudoti kuro, naudojant mikrobangas, kurios „kūrenamos“ iš vieno kūgio galo, kuris sudaro variklį ir uždengia kitą. Pagrindinė šio variklio problema, ypač visų fizikų, yra ta, kad norint veikti, fizikos dėsniai turi būti pažodžiui pažeisti.
Kinija nori išbandyti „EmDrive“ kosmose po sėkmingų bandymų kontroliuojamoje aplinkoje.
Būtent tai, kad „EmDrive“ tiesiogine prasme neįmanoma veikti, bent jau teoriniu lygmeniu, yra tas, kuriame praktiškai visi mokslininkai sutaria, bent jau iki šiol, kai iš Kinijos jie tvirtina, kad būtų galėję ne tik sukurti funkcinį prototipą, tačiau jie gali jį išbandyti laive, kuris netrukus suplaks per kosmosą. Kaip detalę, pasakykite tai Dėl šio variklio galios laivas iš Žemės į Marsą galėjo nuvažiuoti vos per 70 dienų o dabartinės technologijos, pačios moderniausios ir perspektyviausios, sugeba šią kelionę padaryti per 150 dienų.
Šį pranešimą paskelbė Gydytoja Chen Yue Kinijos kosmoso technologijos akademijos ir tikina, kad jiems pavyko sėkmingai išbandyti šį variklį. Pagrindinė problema, su kuria susiduria bendruomenė, yra ta, kad, nors tai yra teiginys, galintis pakeisti pasaulį, tiesa ta, kad mes turime tik Chen Yue žodį, bet ne nuotrauką ir daugiau informacijos apie jį.
Daugiau informacijos: Popular Science