Liftas sujungs Žemę su Tarptautine kosmoso stotimi

Tiesa ta, kad tai jau ne pirmas kartas, kai pastaraisiais metais Japonijoje girdime naujų užuominų į gana pasikartojančią temą, o būtent šalyje statybų bendrovė Obajaši Ji nepaliauja stengtis sukurti tokį projektą, kuris būtų pakankamai patrauklus ir perspektyvus, kad būtų gautas reikalingas sutikimas ir statybos leidimai jo plėtrai pradėti.

Žodžiu, tai, ką ši bendrovė planuoja, yra ne kas kita, kaip statyti tai, kas būtų pirmoji kosminis liftas žmonių pastatyta platforma, kuri iš esmės sujungtų Žemę su Tarptautine kosmine stotimi. Įdomiausia tai, kad projektas tebegalioja praėjus metams po to, kai pirmą kartą buvo pasiūlytas, dar 2014 m., ir dabar net bendradarbiaujant su aukščiausio lygio institucija. Šizuokos universitetas.

Statybų bendrovė „Obayashi“ tęsia projektą, kuriuo siekiama sujungti Žemę ir Tarptautinę kosminę stotį naudojant liftą

Tokios sistemos privalumai, kai ji įdiegta, yra tokie pat aiškūs kaip ir jos struktūros pajėgumai, nes, remiantis pirmaisiais už projekto vykdymą atsakingų asmenų atskleistais duomenimis, šis liftas galėtų gabenti viduje. iki 30 žmonių kad į Tarptautinę kosminę stotį jie keliaus maždaug 18 metrų ilgio ir 7 metro pločio ovalo formos transporto priemone. Ši transporto priemonė būtų sukurta taip, kad pasiūlytų kuo patogesnį važiavimą važiuojant iki 200 km / h.

Jei atsižvelgsime į tai, kad šiuo metu kalbame apie konstrukciją, valdomą elektros variklio, kuris turi būti judinamas ne mažiau kaip 96.000 XNUMX km kabelio, pagaminto naudojant anglies natovamzdelius. Iš viso skaičiuojama, kad nuo to momento, kai liftas paliks Žemę ir atvyks į Tarptautinę kosminę stotį ir atvirkščiai, reikės keliauti iki 8 dienų. Atlikus pirmąją galimybių studiją, apskaičiuota, kad tokio įrenginio kaina yra apie 9.000 mln.

Skaičiuojama, kad į šio lifto gamybą bus investuota apie 9.000 mlrd.

Šio lifto statyba prasidės paleidus du mažus palydovus, kurie turi būti galutinai statant platformą, galinčią sujungti Tarptautinę kosminę stotį, prisiminkite, kad ji yra už 36.000 XNUMX kilometrų su jūrine platforma. Norėčiau pasakyti, kad, kol tai įvyks, mums nereikės per ilgai laukti Tą patį rugsėjo mėnesį bus pradėtas pirmasis bandomasis bandymas kur siekiama įvertinti konteinerio judėjimą ant transportavimo kabelio, kuris yra erdvėje.

Dėl šios priežasties turi būti paleisti du minėti palydovai – dvi konstrukcijos, kurios bus sujungtos 10 metrų ilgio plieniniu kabeliu. Remiantis oficialiai paskelbta informacija, šie palydovai, jei viskas vyks taip, kaip planuota, kitą dieną turėtų būti paleisti iš Tanegašimos kosminio centro (Kagošimos) link Tarptautinės kosminės stoties. Rugsėjis 11. Kartu su palydovais atkeliaus ir motorizuotas konteineris, kuris bus naudojamas tarsi liftas, kuriuo iš vienos pusės į kitą keliaus visu kabeliu. Ši kelionė visada bus filmuojama abiejuose palydovuose esančiomis kameromis.

Dar reikia daug nuveikti, kad būtų pastatytas pirmasis istorijoje kosminis liftas

Šiuo metu tiesa ta, kad dar reikia daug nuveikti. Tarp iššūkių, su kuriais susiduria tokio masto projektas, pavyzdžiui, sumontuoti kabeliai, Jie turi susidurti su įvairiais nemalonumais pavyzdžiui, kosminiai spinduliai, todėl atsakingi asmenys iš esmės nusprendė naudoti anglies nanovamzdelius kaip pagrindinę šių kabelių statybą. Kita vertus, reikia atsižvelgti į tai, kad ši struktūra turi susidurti su galimais susidūrimais su meteoritais, kosminėmis šiukšlėmis ir netgi turi būti pajėgi perduoti energiją tarp Žemės ir Tarptautinės kosminės stoties.

Kaip aptarta galimybių studijoje, jei toks įrenginys būtų pastatytas, privalumai būtų įspūdingi, nes būtų įmanoma, pavyzdžiui, nusiųsti medžiagą ir žmones į Tarptautinę kosminę stotį labai sumažinant išlaidas. pavyzdžiui, jei šiandien apskaičiuota, kad vieno kilogramo medžiagos siuntimas į Tarptautinę kosminę stotį kainuoja apie 22.000 XNUMX USD naudojant šios rūšies technologiją, išlaidos būtų sumažintos iki 200 dolerių už kilogramą.