Šį savaitgalį Buenos Airėse vykusios „Formulės E“ lenktynių serijos metu buvo lygiagrečiai organizuojamas vienetinis „Roborace“, šį kartą transporto priemones valdytų programinė įranga, tai yra, kalbame apie autonominius automobilius. Šio tipo labai savotiškos varžybos neabejotinai yra daug mažiau įtemptos nei tada, kai vairuoja žmonės, jos trūktų daugiau, tačiau jos galėtų įdomiai prisidėti prie autonominio vairavimo plėtros. Tačiau atrodo, kad jie neveikia taip gerai, kaip atrodo, ir taip pirmosios „Roborace“ autonominių automobilių lenktynės baigėsi katastrofa, žinoma, nėra sužeistų.
Šis įvykis buvo žinomas kaip pirmasis, kuriame nėra vieno vairuotojo, iš tikrųjų tai yra pirmas kartas, kai „RoboRace“ naudoja du automobilius vienoje trasoje ir tuo pačiu metu. Laimei, vienas iš vairuotojų neturėjimo autonominiuose automobiliuose privalumų yra tas, kad nelaimingų atsitikimų metu nėra traumų, ir taip buvo. „DevBot 2“ patyrė avariją, Kas galėjo nepaprastai paskatinti tų, kurie sukūrė programinę įrangą tokioms transporto priemonėms, kurios gali važiuoti iki 185 kilometrų per valandą greičiu, vilčių.
Pagalvosime, kad neturėtų būti taip sunku, jei „Tesla Model S“ sugeba nuvažiuoti daug kilometrų nepatirdamas jokios avarijos. Tačiau čia susiduriame su visai kitokia realybe, tai yra tai, kad, pavyzdžiui, „Tesla“ vadovaujasi juostomis ir aplink ją esančiomis transporto priemonėmis, be ženklų, kuriuos ji skaito, tačiau šie automobiliai juda tokiu greičiu, kad juos sunku valdyti net pilotams, todėl tai būtų lakmuso testas autonominiam vairavimui, o ne jo galimybių pavyzdys. Taigi, toliau žiūrėsime į autonominį vairavimą, tai neatrodo kokybės požymis.