La NASA, todėl galėtume sakyti, kad pasisekė visoms Jungtinėms Valstijoms, nes garsioji šalies Kosmoso agentūra pagaliau ir po ilgo laukimo oficialiai patvirtino, kad jos pradės Komercinio įgulos programa. Tai tiesiogine prasme reiškia, kad astronautų siuntimas iš JAV dirvožemio yra vėl suaktyvintas - programa buvo sustabdyta nuo 2011 m., Kai agentūra nusprendė atšaukti „Space Shuttle“.
Kita vertus, ir kaip daugiau nei įdomi detalė, ypač kosmoso tyrimų ateičiai, su šia nauja programa dvi privačios kompanijos pirmą kartą istorijoje bus atsakingos už šio astronautų gabenimo į kosmosą gabenimą, šiuo metu vykstantis į Tarptautinę kosminę stotį. Naujas istorinis įvykis, kuris pagaliau įgaus formą dėl techninės pažangos, pasiektos tokiose įmonėse kaip SpaceX y "Boeing", kuris bus atsakingas už šios naujos NASA programos formos ir palaikymo suteikimą.
NASA pasirinko „SpaceX“ ir „Boeing“ savo astronautams gabenti į kosmosą
Neabejotinai puiki žinia visoms Jungtinėms Valstijoms, nes ne tik privačios įmonės galės pradėti įgyvendinti unikalią programą, galiausiai parodydamos, kad šiandien jos turi pakankamai technologijų šiam darbui atlikti. Kita vertus, kažkas, kas ypač domina Šiaurės Amerikos šalies vyriausybę, jie pagaliau nustos atlikti šį darbą priklausomai nuo Rusijos, tai, kas, kaip jūs tikrai galvojate, šalyje buvo labai reklamuojama.
Tikrai įdomūs NASA duomenys yra tai, kad nustojus naudoti Rusijos technologijas astronautams siųsti į Tarptautinę kosminę stotį, tai bus pasiekta atsisakyti 80 milijonų dolerių vienam astronautui Amerikietis keliauja į kosmosą. Kaip svarbų faktą pasakykite, kad dar viena didžiausių iki šiol rusų naudojamos kapsulės „Sojuz“ problemų yra ta, kad ji architektūriniu lygmeniu turi tik tris vietas, o tai labai riboja jos naudojimą.
Tiek „SpaceX“, tiek „Boeing“ sprendimai suteikia galimybę išsiųsti iki 7 žmonių per vieną kelionę
Kalbant šiek tiek išsamiau, naują paslaugą, kurią tiek „SpaceX“, tiek „Boeing“ pasiūlys NASA, sudarys kapsulė, kurioje telpa septyni įgulos nariai. Čia mes randame detalę, į kurią turime atsižvelgti, ir tai, kad keleivių skaičius nėra toks, tiek „SpaceX“, tiek „Boeing“ rezervuoja mažiausiai dvi vietas kiekvienam startui turi būti užimtas personalo su verslo tikslais.
Tęsdami keletą šviesą mačiusių paslaugos specifikacijų, mes taip pat žinome, kad „SpaceX“, paleidusi savo kapsulę, raketa bus naudojama Sakalas 9 tuo tarpu „Boeing“ atveju - Jungtinio paleidimo aljanso ir jo galingų bendradarbiavimas V atlasas. Šiuo metu nežinomi kai kurie duomenys, pavyzdžiui, NASA patirtos išlaidos už kiekvieną vietą, nors manoma, kad tai bus trečdalis to, ką agentūra šiuo metu moka rusams.
Manoma, kad „Boeing“ ir „SpaceX“ NASA teikiamos paslaugos kainuos trečdalį to, ką agentūra šiuo metu moka rusams.
Šiuo metu ir nesant konkrečios programos pradžios datos, tai turėtų būti padaryta artimiausiomis savaitėmis, jei žinome, kad NASA planuoja programuoti du bandomieji skrydžiai, siekiant išbandyti paslaugą, po vieną kiekvienai iš dviejų bendrovių. Atlikus bandomuosius skrydžius, bus atlikti dar du skrydžiai, nors šie du paskutiniai bus pagaliau skirti Tarptautinei kosminei stočiai. Keturiuose skrydžiuose bus astronautai, kuriuos jau planuojama atlikti 2019 m.
Pirmasis bandymas bus atliktas su „SpaceX“ kapsule „Dragon“ 2019 m. pavasaris kol bandomojo „Boeing“ skrydžio teks palaukti iki kito vasara. 2019 m. Antrąjį pusmetį, atsižvelgiant į dviejų ankstesnių bandymų rezultatus, prasidės pirmosios misijos į Tarptautinę kosminę stotį.