Spānijā miegainība pie stūres ir viens no faktoriem, kas tieši vai netieši ietekmē gandrīz 30% no mūsu valstī reģistrētajiem ceļu satiksmes negadījumiem. Faktiski to apstiprina vairāk nekā 55% Spānijas autovadītāju braukšana, neskatoties uz miegainības simptomu parādīšanos, tāpēc, ja braukšanas laikā neveicat atbilstošus pasākumus, jums ir liela negadījuma iespējamība.
Pirms dažām nedēļām mēs pastāstījām par vāciņu, kuru Ford nākotnē plānoja tirgot autovadītājiem, vāciņš, kas visu laiku analizē galvas stāvokli un tā kustības, pateicoties tajā integrētajiem žiroskopiem. Brīdī, kad tika konstatēts, ka autovadītājam ir miega simptomi, tas sākās izstaro skaļu skaņu spilgtas gaismas pavadībā.
Ja šis projekts beidzot tiek realizēts, tas šobrīd ir noslēpums, taču tas nav vienīgais risinājums, ko mēs šobrīd varam atrast tirgū. Korejas uzņēmums Samsung tikko prezentēja Samsung Copilot lietojumprogrammu - valkājamu lietojumprogrammu, ar kuru uzņēmums vēlas palīdzēt samazināt ceļu satiksmes negadījumus noguruma un miegainības dēļ. Valkājamie materiāli ir kļuvuši par ierīci, ko arvien vairāk izmanto liels skaits lietotāju, arī šī lietojumprogramma lieliska iespēja iegūt vairāk no tā.
Kā darbojas Samsung Copilot
Samsung Copilot lietojumprogramma ir izstrādāta sadarbībā ar Larjohas Starptautiskās universitātes Inženierzinātņu un tehnoloģiju augstskolas pētījumu grupu, kuru vada profesors Serhio Rios. Šajā lietojumprogrammā vienmēr tiek pētīts lietotāja veids, kā braukt kopā ar vadītāja pulsācijām miera stāvoklī, lai varētu mūs brīdināt, kad īstajā brīdī atstājam modeli, tādējādi novēršot viltus pozitīvos rādītājus. Turklāt tas arī ļauj mums saglabāt kontakttālruņa numuru, lai ārkārtas situācijā mēs varētu ātri piezvanīt no rokas, ja mums nav fiziskas piekļuves terminālim.
Kad lietojumprogramma ir reģistrējusi vadītāja pulsāciju un zina, kādi ir viņa braukšanas modeļi, lietojumprogramma ir atbildīga par roku kustību analīzi. pateicoties dažādiem sensoriem, kurus viedie pulksteņi iekļauj kā sirdsdarbības sensoru, žiroskopu, akselerometru un soļu skaitītāju, nosakot, vai tiek konstatēta kāda novirze no lietojumprogrammā reģistrētajiem modeļiem. Ja tas notiks, lietojumprogramma sāks intensīvi vibrēt, lai brīdinātu vadītāju par risku, ar kuru viņi saskaras.
Kad lietojumprogramma ir instalēta smarwatch, mums tā ir jāatver vienlaikus, lai lietojumprogrammai būtu piekļuve visiem ierīces sensoriem un lai tā arī izmērītu mūsu pulsu miera stāvoklī. Pēc tam tā lūgs mums piekļuvi, lai veiktu tālruņa zvanus, un ārkārtas gadījumā tā lūgs ievadīt tālruņa numuru. Kad konfigurēšana ir pabeigta, tiks parādīta galvenā izvēlne, kas sastāv no 4 iespējām: Braukšanas režīms, Iestatījumi, Pakalpojuma noteikumi un Iziet.
Noklikšķinot uz Braukšanas režīms, programma mūs uzaicinās lietojot lietojumprogrammu, neizmantojiet viedpulksteni. Tad tiks parādīts analogais ciparnīca ar laiku, ja vien mēs vēlamies jebkurā laikā pārbaudīt laiku un tas sāks darboties, ar vibrāciju palīdzību brīdinot, ka pastāv risks aizmigt, aicinot mūs lejupielādēt no ceļa kādu laiku.
Cīņa miegainība pie stūres
Šajās dienās palielinās ceļojumu skaits, kā arī bagātīgu maltīšu skaits, lai svinētu Ziemassvētkus, Jaungada vakaru, Jauno gadu, Kings ierašanos ... Jebkurš iemesls ir labs, lai tiktos ar ģimeni, kas izveido galds un labas maltītes baudīšana. Bet, ja ceļojuma veikšanai ir jāņem automašīna, mums jāpatur prātā, ka šāda veida ēdieni, sir vissliktākais ceļabiedrs, kādu vien varam atrast.
Bet papildus tam, veicot garus braucienus, jāņem vērā arī atpūta vismaz ik pēc 200 kilometriem vai ik pēc divām stundām, lai izkāptu no automašīnas, iztīrītu sevi, iedzertu kafiju un izstieptu kājas. Ieteicams arī nepārsniegt to pašu sildīšanu, it īpaši ziemā, jo ir gan apkure, gan bagātīgas maltītes tie liek mums ļoti viegli aizvērt acis.
Kad vien iespējams, ir ieteicams sarunāties ar pavadoni, lai mēs vienmēr tiktu novērsti, klausītos mūziku, dzeram enerģiju vai dzērienus ar kofeīnu un, galvenokārt, atzveltni novietojiet pēc iespējas taisnāk, lai mēs nevaram iekāpt vadītāja sēdeklī, tāpēc, jo nepatīkamāk mums iet, jo mazāk iespēju aizmigt.
Uzsākot Samsung Copilot, Korejas uzņēmums mūsu rīcībā nodod vēl vienu elementu, kas palīdzēs mums izvairīties no tā braucienos ar automašīnu, mēs varam ciest kāda veida neveiksmes, kas saistītas ar miegu. Faktiski 17 miljoni autovadītāju ir jutušies miegaini pie stūres, no kuriem vairāk nekā 8 miljoniem ir bijuši mikro sapņi, teikts Spānijas Ceļu satiksmes drošības fonda jaunākajā ziņojumā, tāpēc tas nav nejēdzība un pret to jāuztver ļoti nopietni. ES smējos.
Samsung Copilot saderība
Pašlaik šī lietojumprogramma ir pieejama abiem valkājamiem pārvalda Tizen tāpat kā modeļus, kurus pārvalda Android Wear, bet drīz tas būs paredzēts arī Apple Watch.
