Samazinot United Airlines žurnālu svaru, ir ietaupīti vairāk nekā 600.000 XNUMX litri degvielas

Nelielās izmaiņas, ko aviokompānijas veic, cenšoties samazināt tikai ar degvielas patēriņu, bet arī katra lidojuma izmaksām, skatoties atsevišķi, šķiet, ka nav jēgas, bet, ja mēs tos ekstrapolējam visām lidmašīnām, kādas ir uzņēmumam, un to lidojumu skaitam, ko tās gadā veic, šīs nelielās izmaiņas var ievērojami ietaupīt degvielu.

1987. gadā American Airlines nolēma noņemiet olīvu no visām ikdienas lidojumu izvēlnēm, samazinājums, kas uzņēmumam ļāva ietaupīt 40.000 20 USD gadā. Pēc 200 gadiem tas pats uzņēmums, cenšoties samazināt savu lidmašīnu svaru, visus ratiņus nomainīja pret dzērieniem un pārtiku pret vieglākiem, ar kuriem katrā lidojumā ietaupīja XNUMX kg svara.

Pēdējā kompānija, kas cenšas samazināt savu lidmašīnu svaru, un šobrīd šķiet, ka ar pietiekamiem panākumiem ir United Airlines, aviokompānija mainījies papīrs, ko izmantojat žurnālu drukāšanai Tas ir iekļauts visos lidojumos un visiem pasažieriem, samazinot tā svaru par 3 gramiem. Bet, kā jau teicu šī raksta sākumā, mums šie dati jāpapildina ar visu uzņēmuma lidmašīnu floti.

Saskaņā ar Los Angeles Times teikto, pateicoties vieglākajam papīram, ko aviokompānija tagad izmanto, viņiem ir izdevies samazināt savu lidmašīnu svaru, kas nozīmē 640.000 XNUMX ASV dolāru degvielas ietaupījumu gadā, kas nozīmē ietaupa 290.000 XNUMX USD. Kā mēs varam lasīt laikrakstā Los Angeles Times, uzņēmums veic aptuveni 4.500 lidojumus dienā visā pasaulē, sadalot dažādos lidmašīnu modeļos, kuru pasažieru ietilpība ir no 50 līdz 366. Tas pats uzņēmums pagājušajā gadā pārtrauca beznodokļu pārdošanu. produktus lidmašīnā, ietaupot nedaudz vairāk nekā 2,3 miljonus ASV dolāru degvielai.

Pirms gadiem zemu izmaksu uzņēmumi, lai mēģinātu pēc iespējas samazināt savu lidmašīnu patēriņu, izmantojiet bīstamo taktiku, iekraujot degvielu, kas nepieciešama, lai sasniegtu galamērķiTādā veidā, paziņojot, ka viņi brauc ar mazu degvielu, viņiem vienmēr bija priekšroka, nolaižoties galamērķa lidostā, kas acīmredzami atklāja citu uzņēmumu pilotu dusmas. Tādā veidā viņi izvairījās no brīdinājuma izsludināšanas Mayday, avārijas signāls, kas viņiem dod pilnu prioritāti piezemēties, bet kas prasa izmeklēšanu, lai noskaidrotu, kas ir bijis šī trauksmes signāla objekts.

Par laimi, jau kādu laiku pārvaldes iestādes liek visiem uzņēmumiem iekraut tvertnes ar nepieciešamo degvielu, lai ne tikai sasniegtu galamērķi, bet arī arī iespēja doties uz alternatīvo lidostu, ja avots nedarbojas laika apstākļu vai citu apstākļu dēļ.


Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.