खरी गोष्ट अशी आहे की अलिकडच्या वर्षांत जपानमधील बर्‍यापैकी आवर्ती थीमबद्दल आम्ही नवीन संदर्भ ऐकले आहेत ही पहिली वेळ नाही आणि ती म्हणजे देशात बांधकाम कंपनी ओबयाशी एखाद्या प्रकल्पाचे डिझाइन करण्यास सक्षम असणे आवश्यक नाही जे आकर्षक आणि व्यवहार्य असेल जेणेकरुन विकास सुरू करण्यासाठी आवश्यक परवानगी आणि इमारत परवानग्या मिळाव्यात.
अक्षरशः हा कंपनी ग्रह काय आहे हे प्रथम जे बनविण्यापेक्षा कमी नाही स्पेस लिफ्ट मनुष्याने तयार केलेले एक व्यासपीठ जे तत्वत: आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकासह पृथ्वीला जोडेल. सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे हा प्रकल्प २०१ 2014 मध्ये प्रथमच, प्रथमच उठविला गेल्यानंतर आणि आतापर्यंतच्या प्रांताच्या संस्थेच्या सहकार्यानेही अनेक वर्षे उभा आहे. शिझुओका विद्यापीठ.
ओबयाशी ही बांधकाम कंपनी लिफ्टद्वारे पृथ्वी आणि आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाला जोडण्याचा प्रकल्प करत आहे
यासारख्या प्रणालीचे फायदे एकदा याची अंमलबजावणी झाल्यानंतर त्याची रचना जितकी क्षमता असेल तितके स्पष्ट आहे, प्रकल्पासाठी जबाबदार असणा revealed्या पहिल्या माहितीनुसार ही लिफ्ट आतून वाहतूक करू शकते. 30 लोकांपर्यंत की ते अंडाकृती-आकाराच्या वाहनात सुमारे 18 मीटर लांब आणि 7 मीटर रुंदीच्या आंतरराष्ट्रीय अंतराळ केंद्राकडे जातील. या वाहनाची रचना वेगवान वेगाने जाताना शक्य तितक्या आरामदायक सहलीची ऑफर करण्यात सक्षम केली गेली आहे 200 किमी / ता.
आपण या क्षणी विचारात घेतल्यास, आपण इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे शासित अशा संरचनेबद्दल बोलत आहोत ज्यापेक्षा कमी हालचाली करणे आवश्यक आहे कार्बन नॅटोट्यूबने बनविलेले 96.000 किमी केबल. एकूणच, लिफ्टने पृथ्वी सोडल्यापासून आणि आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकात आणि त्याउलट येण्यापासून 8 दिवसांचा प्रवास लागण्याचा अंदाज आहे. पहिल्या व्यवहार्यतेच्या अभ्यासानंतर अशा कलाकृतीची किंमत अंदाजे असते 9.000 दशलक्ष डॉलर्स.
या लिफ्टच्या निर्मितीमध्ये सुमारे 9.000 दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक होईल असा अंदाज आहे
आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाला जोडणी देण्यास सक्षम असलेल्या व्यासपीठाच्या अंतिम बांधकामासाठी अग्रभागी असावे अशा दोन उपग्रहांच्या प्रक्षेपणानंतर या लिफ्टचे बांधकाम सुरू होईल, हे लक्षात ठेवा की सागरी प्लॅटफॉर्मसह हे ,36.000 XNUMX,००० किलोमीटर अंतरावर आहे. तपशील म्हणून, आपल्याला सांगा की हे होण्यासाठी आम्हाला जास्त वेळ प्रतीक्षा करावी लागणार नाही सप्टेंबरच्या याच महिन्यात प्रथम पायलट चाचणी सुरू केली जाईल जेथे अंतराळात असलेल्या वाहतूक केबलवरील कंटेनरच्या हालचालींचे मूल्यांकन करण्याचा हेतू आहे.
हेच कारण आहे की उपरोक्त दोन उपग्रह प्रक्षेपित करणे आवश्यक आहे, दोन संरचना ज्या 10 मीटर लांबीच्या स्टील केबलद्वारे जोडल्या जातील. अधिकृतपणे प्रकाशित झालेल्या माहितीनुसार, हे उपग्रह, जर सर्व काही नियोजित प्रमाणे झाले तर दुसर्‍या दिवशी आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाच्या दिशेने तनेगशिमा अवकाश केंद्र (कागोशिमा) येथून प्रक्षेपित केले जावे. सप्टेंबर 11 वाजता. उपग्रहांसह मोटारयुक्त कंटेनर येईल ज्याचा उपयोग संपूर्ण केबलच्या बाजूने एका बाजूने दुस the्या दिशेने जाण्यासाठी लिफ्टप्रमाणे असेल. दोन्ही उपग्रहांवर असलेल्या कॅमे .्यांसह हा प्रवास नेहमीच रेकॉर्ड केला जाईल.
इतिहासातील पहिले स्पेस लिफ्ट तयार करण्यासाठी अजून बरेच काम बाकी आहे
आत्ता, सत्य हे आहे की अद्याप बरेच काम बाकी आहे. या विशालतेच्या प्रोजेक्टसमोरील आव्हानांपैकी हे लक्षात घ्यावे लागेल, उदाहरणार्थ केबल्स एकदा एकत्र झाल्या, भिन्न भिन्न हवामानाचा सामना करणे आवश्यक आहे जसे की लौकिक किरण, म्हणूनच जबाबदार असलेल्यांनी या केबल्सच्या निर्मितीमध्ये कार्बन नॅनोट्यूबचा आधारभूत पदार्थ म्हणून वापर करण्याचा निर्णय घेतला आहे. दुसरीकडे, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या संरचनेला उल्का, अवकाश मोडतोड यांच्यासह संभाव्य टक्करांना सामोरे जावे लागेल आणि पृथ्वी आणि आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानक यांच्यात ऊर्जा प्रसारित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
व्यवहार्यतेच्या अभ्यासामध्ये चर्चा केल्याप्रमाणे, जर आपण अशी एखादी कृत्रिम वस्तू तयार केली तर त्याचे फायदे प्रभावी ठरतील, उदाहरणार्थ, किंमत आणि कमी किंमतीसह आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकात साहित्य आणि लोकांना पाठविणे शक्य होईल, जर आज असा अंदाज केला गेला आहे की आंतरराष्ट्रीय स्पेस स्टेशनला एक किलोग्राम साहित्य पाठविण्याकरिता या प्रकारच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून सुमारे ,22.000 XNUMX ची किंमत असेल तर ही किंमत कमी केली जाईल Kil 200 प्रति किलोग्राम.
ही बातमी चुकांमुळे भरली आहे, भूस्थानिक उपग्रह राखण्यासाठी 36.000 400,००० किमी अंतर आहे, परंतु आंतरराष्ट्रीय अवकाश स्थानक केवळ XNUMX०० किमी अंतरावर आहे.