आपल्याला विजेचा धडक बसण्याची शक्यता खरोखरच नगण्य आहे हे सत्य असूनही, सत्य हे आहे की मुख्य भूमीऐवजी आपण विमानात प्रवास करत असल्याचे आढळल्यास सर्व काही खूप बदलत आहे. माहिती म्हणून, की आपण सांगू दरवर्षी कमीतकमी एक अशी घटना नोंदवली जाते ज्यात विमानात विजेचा कडकडाट झाला वादळ दरम्यान.
जसे आपण पाहू शकता, आपण कल्पना करू शकता त्याउलट, जेव्हा विमानात उड्डाण करता तेव्हा विजेच्या झटक्याने पडण्याची शक्यता आपल्याकडे जमीनवर असल्यास आपल्यापेक्षा कितीतरी जास्त असते, सत्य हे आहे हे विजेचे धक्के विमानास सहसा फारच कमी नुकसान करतातकदाचित सर्वात चिंताजनक गोष्ट प्रवाशांचा अनुभव असू शकते कारण ती सहसा खूप आनंददायक नसते.
विमान सहसा खराब झालेले नसले तरी मध्यम-उड्डाणात विजेचा जोरदार धक्का बसल्याचा अनुभव अजिबात आनंददायक नाही
कंपन्यांनी त्यांच्या विमानांना विजेचा कडकडाट होऊ नये म्हणून काही प्रकारचे शस्त्रे विकसित केली पाहिजेत, यासंबंधी अनेक तपासण्या आणि प्रकल्प जगभर चालले आहेत. या अर्थाने, आज मी आपल्याशी त्याविषयी बोलू इच्छितो ज्यातून नुकताच आलेल्या अभियंत्यांच्या टीमचे हलके आभार पाहिले आहे एमआयटी, अगदी आम्हाला अगदी सोप्या पद्धतीबद्दल सांगितले गेले आहे जे वादळात उडताना विमानांना ध्यानात न लावता बनवू शकते.
या संशोधकांच्या पथकाने प्रकाशित केलेल्या पेपरात स्पष्ट केल्याप्रमाणे, विमानात वादळात उडण्याशिवाय कोणताही पर्याय नसतानाही सामान्यत: समस्या उद्भवते, पायलट कितीही प्रयत्न करू शकत नाहीत, परंतु ते एकाच वेळी ते आत जात आहेत विमान विजेवर शुल्क आकारत आहे एका टोकाला नकारात्मक ध्रुव तयार करणे आणि दुसर्‍या बाजूला सकारात्मक ध्रुव.
आपली खात्री आहे की, हा भार गंभीर स्तरावर पोचण्यापूर्वी ही बाब आहे विमानात अशा प्रकारे प्लाझ्माचा प्रवाह तयार होतो ज्यामुळे विद्युत चार्ज केलेले ढग आणि जमीन यांच्या दरम्यानचे सर्किट बंद होते. या क्षणी जेव्हा वीज कोसळते आणि प्रवाशांवर त्याचा परिणाम होत नाही असे एक कारण आहे विमानाचा धड़ स्वतः एक प्रकारचा फॅराडे केज म्हणून कार्य करतो आत असलेल्या सर्व गोष्टी अलग ठेवणे.
आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे आणि वैमानिक सामान्यत: वादळाच्या आत जाणे टाळतात, कारण विमानात प्रवास करताना आपणास विजेचा चटका बसला नव्हता. तपशील म्हणून सांगा की जेव्हा हे विमानात घडते तेव्हा क्रूर भरभराट ऐकू येते तर अनेक विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते, फॅराडे केजच्या बाहेर असलेल्या सर्वजण जसे की विमानातच अँटेना.
सापडलेला उपाय म्हणजे विमान फ्यूजलेजचे विद्युत शुल्क आकारणे
हा अप्रिय अनुभव टाळण्यासाठी बर्‍याच कंपन्यांनी त्यांची विमाने वेगवेगळ्या प्रतिरोधक वस्तूंनी सुसज्ज केल्या आहेत, जरी वरवरचे वैज्ञानिक आहेत एमआयटीच्या तज्ञांच्या सहकार्याने युनिव्हर्सिडेड पॉलिटिस्निका डे कॅतालुनिया y बोईंग, एक असे व्यासपीठ विकसित करण्यास व्यवस्थापित केले आहे ज्यामुळे हे किरण तयार होणार नाही याची खात्री होते. विमानात स्थापित करण्याची कल्पना आहे छोट्या छोट्या जनरेटर जे धड्याच्या बाहेरील भागावर नकारात्मक शुल्क सोडतात. या लोडची उपस्थिती वादळामुळे तयार झालेल्या लोडचे नियंत्रण करण्यास मदत करते.
ही कल्पना थोडी विचित्र आणि अगदी प्रतिकूल असल्याचे जरी समजले तरी असा विचार करते की आपण वादळाच्या मध्यभागी विद्युत चार्ज निर्माण करण्याबद्दल बोलत आहोत, वीज निर्माण करणे टाळणे योग्य आहे. जे प्रस्तावित आहे ते म्हणजे विमानाच्या धंद्यावर पूर्णपणे एकसमान मार्गाने नकारात्मक शुल्क आकारले गेले या कारणास्तव, धन्यवाद तयार होण्यापासून द्विध्रुवीकरण शुल्क प्रतिबंधित करते आणि विमान विद्युत झटक्यांना आकर्षित करते. याक्षणी संपूर्ण समाधानकारक परिणाम प्राप्त करण्यासाठी पवन बोगद्यात यापूर्वीच या सोल्यूशनची चाचणी घेण्यात आली आहे. आत्ता, पुढची पायरी म्हणजे उंच उंचीवरुन उड्डाण करणारे ड्रोन सारख्या छोट्या उपकरणांमध्ये त्याची प्रभावीता तपासणे.
अधिक माहिती: एमआयटी