आम्ही प्रतिबंध तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी आणि वाहनांमध्ये स्वायत्त ड्रायव्हिंगची अंमलबजावणी करीत आहोत, यावेळी जर्मनीची राजधानी बर्लिन येथे झालेल्या हल्ल्याशी संबंधित आहे, ज्यामध्ये बारा पेक्षा कमी मृत्यू आणि बरेच जखमी झाले आहेत. स्वयंचलित ब्रेक सक्रिय करणार्‍या ट्रकच्या स्वायत्त स्टॉपिंग सिस्टमसाठी नसते तर बळी पडलेल्यांपैकी बरेच लोक असू शकतात. हल्ल्याच्या संदर्भात केलेल्या ताज्या तपासणीचा हा परिणाम आहे, सर्व वाहनांमधील प्रतिबंधात्मक उपाय आणि स्वायत्त वाहन चालविण्याच्या अंमलबजावणीवर अधिकाधिक अवलंबून राहणे हे शेवटचे अतिरिक्त कारण.
माध्यमांद्वारे उडणा The्या पहिल्या तपासणीत पोलिश ड्रायव्हर हत्याकांड टाळण्याच्या उद्देशाने दहशतवाद्याशी लढायला सक्षम होता याकडे लक्ष वेधले. तथापि, असे वाटत नाही की मीडिया आता स्वतःस विरोध करण्यास तयार आहे (आम्हाला सूचित करेल) Gizmodo) असं म्हणत ती खरोखर स्कॅनिया ब्रँडची स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम होतीआणि हे असे आहे की प्रथम ते ध्वनी सतर्कतेचे उत्सर्जन करतात आणि सत्तर ते ऐंशी मीटरच्या प्रवासानंतर तो ट्रक आपोआप थांबतो, अशा प्रकारे हे कत्तल करण्यापेक्षा बरेच मोठे झाले असते.
नाइसमध्ये, या प्रकारची तंत्रज्ञान नसलेल्या ट्रकसह समान हल्ला पद्धत वापरुन, अशाप्रकारे ऐंशी निर्दोष लोकांच्या हत्येची निर्मिती करत आहे. २०१२ पासून युरोपियन युनियनमध्ये फिरणा all्या सर्व अवजड वाहनांसाठी ही स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम २०१२ मध्ये अनिवार्य आहे, अमेरिकेच्या अमेरिकेत त्या बदल्यात वाढविण्यात आलेले नियमन, ग्राहकांनीच ड्रायव्हिंगच्या तंत्रज्ञानाद्वारे केवळ पैज लावू नये हे त्याचे स्पष्ट उदाहरण आहे. परंतु अधिकार्‍यांकडून देखील, अशा प्रकारे सर्व पादचारी आणि चालकांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण केले जाते.
टिप्पणी करणारे सर्वप्रथम व्हा