या वृत्ताची मथळा म्हटल्याप्रमाणे 50 वर्षात इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता 6 टक्क्यांहून अधिक वाढलीआणि हे जरी खरे आहे की कारांच्या श्रेणीत 50 टक्के वाढ साध्य करण्यास बराच काळ लागतो, परंतु उद्योगासाठी खरोखर ही माहितीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
वस्तुस्थिती अशी आहे की सध्याच्या बॅटरीसह स्वायत्ततेची आकडेवारी वाढविणे, ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी काही कठीण आहे. याच कारणास्तव आम्हाला अभिनंदन करावे लागेल आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये ही स्वायत्तता वाढविण्यासाठी येत्या काही वर्षांत उपलब्ध पर्यायांची तपासणी सुरू ठेवा.
किमीमधील वास्तविक वाढ अंदाजे 65 आहे. हा डेटा युनायटेड स्टेट्स ऑफ एनर्जी डिपार्टमेंटने पुरविला आहे आणि मागील २०११ पासून आजपर्यंत गाड्यांमध्ये percent 56 टक्के अधिक स्वायत्तता जोडली आहे. त्यापैकी, मॉडेल्ससारख्या नेत्रदीपक स्वायत्तता टेस्ला अधिक सामर्थ्यवान आहे की निर्मात्यानुसार जास्तीत जास्त 540 किमी जास्तीचे शुल्क न घेता किंवा स्मार्ट फोरटवो सारख्या शहराभोवती फिरण्यासाठी सर्वात सोपा नसलेले, 100 किमी इलेक्ट्रिक जे 100 किमीची श्रेणी प्राप्त करते.
पृष्ठे आणि विशेष मीडिया जसे इलेक्ट्रेक ते चेतावणी देतात की या कारमधील स्वायत्ततेत झालेली वाढ आजच्या काळाची मोजणी योग्य आहे हे खरे असले तरीही, पुढील 2-4 वर्षांत या सर्व कार खरेदीसाठी वापरकर्त्यांकडून अधिक रस निर्माण करण्यासाठी या सर्व गोष्टींमध्ये बरेच सुधार होईल, जे यामधून मदत करेल बॅटरीचे आयुष्य सुधारण्यासाठी संशोधन आणि विकास. असे म्हटले जाते की सध्याची सरासरी स्वायत्तता (183 किमी) पुढील दहा वर्षांत दुप्पट केली जाऊ शकते आणि सर्व मॉडेल्समध्ये सरासरी 320 किमी आहे.
आम्हाला हे स्पष्ट केले पाहिजे की असे बरेच कारणे आहेत जे या कारांच्या स्वायत्ततेवर थेट परिणाम करतात आणि हे सांगणे तर्कसंगत आहे की वेग जितका कमी असेल तितका स्वायत्तता, वायुगतिशास्त्रीय पदार्थ, चांगले स्वायत्तता, वजन कमी, स्वायत्तता चांगली आणि इतर घटकांची चांगली संख्या. पण या सर्वांमध्ये महत्वाची गोष्ट म्हणजे ती प्रत्येक तपशील सुधारित आणि परिष्कृत करणे सुरू आहे त्या इलेक्ट्रिक कारमधील स्वायत्ततेवर परिणाम करतात.