Di bahagian teknologi automotif, perang yang jauh lebih dahsyat daripada yang anda bayangkan sedang dialami, di mana, untuk memberi anda contoh, syarikat seperti Intel, kerana mereka tidak dapat memasuki pasaran dengan sendirinya, mampu membeli yang lain lebih dari 15.000 juta dolar atau yang lain, seperti Tesla, memecat rakan luar mereka kerana beberapa kereta mereka mengalami beberapa kecelakaan.
Sesungguhnya setelah semua evolusi ini di mana nampaknya penting jika ada syarikat yang ditinggalkan, kebenarannya adalah bahawa kita menjumpai pasaran besar yang dapat menjana keuntungan yang lebih besar, bahkan di mana satu-satunya perkara yang nampaknya bernilai adalah yang pertama ditawarkan benar-benar autonomi, sesuatu yang, menurut BMW sendiri dapat mereka capai di tahun 2021.
BMW akan meletakkan kenderaan autonomi bersertifikat Tahap 5 di pasaran pada musim panas 2021.
Agar kereta dianggap autonomi, perakuan tahap 5 mesti dicapai. Contoh betapa rumitnya ini kita dapat memilikinya di Tesla, mungkin salah satu syarikat yang memberikan publisiti paling banyak kepada Autopilotnya dan yang telah diperakui dengan tahap 2, perisian yang, setelah kedatangan perkakasan baru di kenderaan syarikat, saya terus mencapai pensijilan tahap 4. Sebagai perinciannya, saya dapat memberitahu anda bahawa pada masa ini tidak ada seorang pun, kecuali Volkswagen dan prototaip Sedricnya, yang telah mencapai tahap 5.
Kembali ke BMW, harus diperhatikan bahawa hari ini ketika Elmar frickenstein, naib presiden kanan di jabatan memandu autonomi di BMW, telah menyatakan bahawa Pada musim panas 2021, BMW akan melancarkan kenderaan pertamanya dengan sijil tahap 3, 4 dan 5.. Walaupun begitu, kita tidak perlu menunggu lama untuk melihat prototaip BMW menguji sistem mereka kerana yang pertama dapat dilihat di jalan-jalan di bandar-bandar besar tahun ini.