Alat pengangkutan semakin difokuskan untuk melindungi alam sekitar, dengan tujuan kereta api hidrogen itu tiba di Jerman. Negara Jerman baru-baru ini berada di barisan hadapan tenaga yang boleh diperbaharui, kedudukan yang pernah diduduki oleh Sepanyol, yang memenuhi semua syarat yang diperlukan untuk ini, namun, di sini kita fokus untuk menghukum mereka yang tetap berada di luar kuk syarikat kuasa, di negara yang kekurangan tenaga. Melanjutkan dengan yang ketiga penting, banyak kereta api menjadi alasan utama penggunaan sejumlah besar diesel di Eropah, dan Jerman ingin mengatasinya.
Ini alat pengangkutan yang sangat berakar di Benua Lama tidak dapat dibanteras dari satu hari ke hari berikutnya, sehingga mereka mulai memikirkan alternatif yang mempertahankan format yang sama tetapi menyelamatkan pencemaran. Dari idea ini muncul Coradia iLint, kereta api pertama dengan kesan alam sekitar yang bertujuan untuk pengangkutan awam. Menggunakan teknologi enjin hidrogen yang sama yang telah dikaji selama beberapa dekad, tetapi mereka tidak selesai mengumpan di pasar automotif. Enjin berkuasa gas hidrogen ini dihasilkan oleh syarikat Perancis Alstom, sebuah perikatan Perancis-Jerman yang baik.
Coradia iLint mampu mencapai kelajuan hampir 90 Km / j dan mempunyai autonomi 800 Km, yang tidak teruk. Ia mempunyai tempat sehingga 300 penumpang dalam perjalanan yang sama. Coradia iLint akan mula dikerahkan pada akhir 2017 atau awal 2018, jika projek ini berjalan sebagaimana mestinya, tidak lama lagi mereka semua akan menjadi seperti itu, mengurangkan pencemaran yang dikeluarkan oleh semua kereta api di Eropah, terutama jika fesyen berkembang. Sementara itu, di negara-negara seperti Sepanyol, kereta api dengan saluran elektrik umumnya mendominasi, yang tidak memastikan kesan persekitaran yang rendah, kerana tenaga yang dihasilkan berasal dari loji tenaga terma atau nuklear.