Mengapa teknologi bateri kita tidak maju?

Terdapat banyak aksesori dan teknologi yang kita gunakan setiap hari yang dalam satu cara atau yang lain menggunakan bateri untuk berfungsi, masalah yang agak sensitif kerana, sebagai contoh setiap tahun kita melihat bagaimana syarikat telefon atau komputer, misalnya, melancarkan semakin kuat dan lebih cepat telefon pintar atau komputer riba, hampir menggandakan kelajuan pemprosesan data dari versi sebelumnya, menawarkan skrin dengan definisi yang telah lama tidak dapat dilihat oleh mata manusia ... baterinya masih menjadi nota negatif kerana, bukannya menawarkan lebih banyak autonomi, mereka melakukan sebaliknya kerana kemajuan ini memerlukan lebih banyak arus untuk berfungsi sehingga, pada akhirnya dan bukannya komputer riba, kita mempunyai desktop yang selalu terhubung.

Saya masih ingat bagaimana dengan idea kenderaan elektrik pertama saya adalah salah seorang yang memikirkan tentang itu «Ya sekarang", Industri automotif berminat untuk menawarkan kenderaan elektrik, sesuatu yang akan membuat pengeluar bateri benar-benar mengembangkan kenderaan yang mampu, paling tidak, autonomi homologate sangat serupa dengan kereta semasa, penambahbaikan yang akhirnya akan menjangkau semua elemen teknologi dari hari ke hari kita. Sekali lagi dan walaupun penambahbaikan akan datang sedikit demi sedikit, peralihannya sangat perlahan sehingga menjadi putus asa, kenderaan yang mengesahkan jarak 40 km, telefon pintar yang menghabiskan malam disambungkan ke pengecas (dalam kes yang terbaik), jam tangan pintar yang bertahan dengan autonomi 5 atau 6 jam (bukan hari bekerja) ...

Kami melangkah jauh dalam pengertian ini sehingga saya masih ingat bagaimana pada tahun 2012 Agensi Projek Penyelidikan Tenaga Lanjutan (ARPA-E), yang didirikan oleh pemerintah Amerika Serikat pada tahun 2009, setelah bertahun-tahun melakukan penyelidikan, mengumumkan dengan penuh semangat sebuah konferensi di mana mereka akan mempersembahkan sel bateri baru yang mampu menggandakan cas bateri semasa menjadikan mana-mana kenderaan elektrik yang mampu, misalnya, melakukan perjalanan dari Washington ke New York tanpa mengisi semula. Itulah revolusi yang hanya beberapa bulan kemudian General Motors mempatenkan teknologi dan menandatangani perjanjian untuk membiayai pengembangannya, dengan demikian memperoleh hak untuk dapat menggunakan hasil yang diperoleh dari penemuan ini.

Pada ketika ini, tidak diragukan lagi bahawa teknologi baru ini pasti akan merevolusikan kita dari hari ke hari, tidak ada yang lebih jauh dari kenyataan, ketika General Motors memperoleh rancangan untuk memulakan pembuatan bateri jenis ini secara komersial, para jurutera tidak dapat menghasilkan semula hasilnya diperoleh oleh ARPA-E, hanya satu tahun setelah menandatangani perjanjian itu, bateri yang dicapai hanyalah hasil kebetulan, masalah besar dan mungkin tembok yang paling sukar untuk diatasi adalah tepatnya bahawa setiap elemen yang diubah atau ditambahkan pada bateri dapat menghasilkan peningkatan, tetapi tidak diketahui apakah kejadian yang tidak dijangka dapat jauh lebih besar daripada peningkatan yang dihasilkan.

Sekurang-kurangnya semua wang yang dilaburkan dalam pengembangan bateri ini mempunyai hasil yang dapat kita nikmati hari ini, mereka berjaya membuat bateri yang jauh lebih ringan dan lebih kecil, suatu kemajuan yang akhirnya melihat cahaya setelah masuknya syarikat seperti Tesla Motors o Panasonic sebagai kolaborator dalam penyelidikan ARPA-E. Ini mungkin berlaku, terutama berkat Tesla, yang pada masa itu, bukannya sesuatu yang baru, secara langsung bertaruh untuk memperbaiki proses pembuatan dan kejuruteraan. Oleh itu, Panasonic bertanggungjawab untuk memperbaiki dan menyesuaikan kimia bahan untuk mencapai kapasiti yang lebih besar.

Secara peribadi dan dengan cara kesimpulan, Saya fikir sekali lagi terlalu banyak masa dan wang telah disia-siakan dalam mempertaruhkan teknologi yang benar-benar baru di mana bateri yang akan digunakan tidak lagi menjadi tepat. Banyak permulaan yang bertaruh pada bahan yang eksotik dan menjanjikan seperti graphene atau nanodots, menjanjikan untuk merevolusikan pasaran, sesuatu yang sangat baik sejak sedikit demi sedikit nampaknya jenis bahan ini mempunyai masa depan walaupun, seperti Tesla dan Panasonic menunjukkan, langkah yang sangat penting adalah mencapai had dalam proses pembuatan semasa, iaitu tidak kehilangan kepala kerana penemuan bahan baru ketika dengan bahan semasa, kerana alasan yang berbeza, kita tidak berjaya mendorongnya ke had.