NVIDIA dicalonkan sebagai calon untuk menjadi pusat saraf kereta autonomi berkat Xavier

Banyak syarikat yang berkaitan dengan dunia teknologi tinggi yang melihat bagaimana, setelah bertahun-tahun, akhirnya mereka membuka pintu untuk memasuki sektor yang sangat tertutup seperti dunia automotif. Terima kasih kepada ini, untuk hari ini kita dapat membincangkan bagaimana NVIDIA Ia melaburkan banyak sumber untuk dipilih oleh sebilangan besar syarikat untuk menjadi kereta autonomi masa depan.

Perkara ini lebih mudah difahami jika, seperti biasa sepanjang minggu ini, kita melihat semua persembahan yang sedang dilakukan dalam CES 2018, acara yang sangat terkenal di seluruh dunia yang, bagaimana mungkin sebaliknya, telah dipilih oleh para pemimpin NVIDIA untuk mempersembahkan dalam masyarakat platform perkakasan dan perisiannya yang dibaptis dengan Xavier.

Xavier adalah nama dengan mana NVIDIA telah membaptiskan platform mereka untuk memandu secara autonomi

Sebelum meneruskan, dan walaupun pada hakikatnya sehingga kini tidak ada yang diketahui mengenai kemampuan platform ini, sebenarnya adalah hari ini terdapat banyak syarikat berskala besar yang telah mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan jenis perkakasan dan perisian yang direka oleh NVIDIA . Untuk memberi anda contoh dua daripada yang paling terkenal dan paling berkuasa, beritahu anda bahawa Uber anda sudah menguji penyelesaian ini dan sama rata Volkswagen, yang baru dinamakan pengeluar terbesar di planet ini di hadapan Toyota, juga menggunakannya.

Kami terpaksa menunggu CES 2018 untuk mengetahui lebih lanjut mengenai apa yang ditawarkan oleh Xavier. Sebagai contoh, sekarang, saya tahu bahawa platform terdiri daripada tiga bahagian yang berbeza yang dikenali sebagai Pandu AV, Pandu IX y Pandu AR. Sebagai peringatan, beritahu anda bahawa Pandu AV Itu sudah dipublikasikan oleh NVIDIA beberapa bulan yang lalu dan itu adalah bahagian dalam platform yang akan bertanggung jawab menggunakan sensor di dalam sebuah kereta autonomi, memproses semua maklumat dan membuat keputusan yang relevan dengan data yang ada padanya.

Drive IX dan Drive AR, untuk apa ia digunakan?

Sekiranya kita fokus sejenak Pandu IX, kami menjumpai sistem yang terdiri daripada sensor dan algoritma yang dapat digunakan oleh platform untuk mengesan pengguna mana yang akan masuk ke dalam kereta untuk menawarkan pengalaman yang dipersonalisasi sepenuhnya seperti menyesuaikan tempat duduk, cermin, mengatur suhu kawalan iklim dan walaupun, ketika menghampiri, buka pintu. Tindakan terakhir ini akan dilakukan setelah melakukan beberapa langkah pengenalan untuk mengelakkan membuka pintu kepada sesiapa yang berjalan di dekat kereta.

Kedua kita dapati Pandu AR, sistem yang, seperti namanya, bertanggung jawab untuk membawa dunia augmented reality ke dunia kereta untuk meningkatkan pemanduan dengan ketara. Berkat sistem ini, mungkin, untuk memproyeksikan di jalan (melalui kaca depan atau tingkap) maklumat berguna seperti itu, dalam masa nyata, seperti petunjuk GPS, cuaca di luar, kemungkinan masalah dengan lalu lintas .. .

Menurut NVIDIA, platformnya adalah dua tahun menjelang pertandingan

Dilatih pada tahap perkakasan dalaman yang jauh lebih banyak, beritahu anda bahawa Xavier akan mempunyai SoC core yang dilengkapi dengan lebih dari 9.000 juta transistor, GPU berdasarkan Volta dengan 512 teras dan bahkan kekuatan yang cukup untuk menganalisis video HDR 8K dalam masa nyata. Sekiranya kami meletakkan semua ini dalam perspektif, beritahu anda bahawa perkakasan ini, menurut data yang ditawarkan semasa pembentangannya oleh NVIDIA itu sendiri, mampu menawarkan kuasa kasar 30 Tflops hanya memakan 30W.

Berkat semua kekuatan ini, tidak menghairankan bahawa banyak syarikat mula menguji dan bekerjasama dengan pengembangan platform yang menarik ini. Pada ketika ini, saya tidak ingin mengucapkan selamat tinggal tanpa mengulas satu maklumat terakhir yang saya perhatikan dan itulah, seperti yang mereka komen semasa pembentangan, nampaknya Xavier berada dua tahun ke depan, dari segi kapasiti dan pembangunan, daripada pertandingan yang lain bahawa hari ini juga berfungsi di platform untuk pemanduan autonomi.