Getaround, irridu nagħmlu l-iktar carsharing komplut

Il-Carsharing qed jistabbilixxi ruħu bħala alternattiva importanti għad-dinja tal-mobilità. Fi bliet ewlenin bħal Madrid u Barċellona, ​​aktar u aktar soluzzjonijiet ta 'mobbiltà huma disponibbli għall-utenti kollha. Sfortunatament kull wieħed minn dawn għandu l-iżvantaġġi tiegħu kif ukoll il-vantaġġi tiegħu. Ridna nkunu nafu aktar dwar kif kienet din l-esperjenza ġdida ta 'sewqan u mobbiltà, u għal dan ħdimna ma' Getaround, l-iktar sistema sħiħa ta 'carsharing li rajna s'issa. Ingħaqad magħna għax se nivvjaġġaw ma 'Getaround għal bosta ġranet u jien ser ngħidlek dwar l-esperjenza tiegħi ta' l-ewwel użu ta 'l-użu tiegħu.

X'inhu Getaround? Sistema ta ’carsharing

Għandna battalja tajba ta 'vetturi disponibbli fit-toroq, iva Wible, iva Car2Go, iva eCooltra ... Madankollu Getaround għandu filosofija oħra, ma nsibux stikers jew reklamar fuq il-vetturi tagħhom, u jiġifieri li Getaround jaħdem b'mod differenti f'dan ir-rigward. M'għandux il-flotta ta 'vetturi tiegħu stess, iżda huwa pjattaforma ta' kuntatt bejn sidien differenti li jippermettu lil xi wħud igawdu l-faċilitajiet li jkollhom vettura disponibbli kull meta u kull fejn iridu, filwaqt li għas-sidien għandha impatt ekonomiku favorevoli, peress li min jagħmel vettura disponibbli għal oħrajn.

Il-viżjoni tagħna hija dinja li fiha l-vetturi kollha huma kondiviżi, il-missjoni tagħna hija ċara wkoll, li ntejbu l-mobilità billi nnaqqsu t-tniġġis u l-konġestjoni fl-ibliet. Irridu neħilsu l-ibliet, billi nipprovdu aċċess faċli għall-utenti għall-vetturi, fi kwalunkwe ħin u għal kwalunkwe ħtieġa.

iddur twieled fl-2009 fl-Istati Uniti u ilha tikber f'aktar minn 300 belt u tmien pajjiżi, sa ftit ilu u sabiex tespandi b'mod aktar effiċjenti madwar Spanja iddeċieda li jakkwista pjattaforma b'karatteristiċi identiċi, Drivy.

Għaliex għażilna Getaround u mhux ieħor?

Tajjeb prinċipalment għax ridna nwettqu test li mar aktar 'il quddiem, Din id-darba għamilna aktar minn 1.200 km, minn Madrid għal Almería (vjaġġ bir-ritorn). Din hija possibbiltà sa issa ristretta għal djar tal-kiri, u din hija waħda mid-differenzi kbar bejn Getaround u pjattaformi oħra, nistgħu nagħżlu bejn vetturi ta 'kważi t-tipi kollha u b'karatteristiċi differenti, dan jippermettilna li nieħdu ħafna iktar minnha, Barra minn hekk, m'aħniex soġġetti għal firxa speċifika ta 'azzjoni, nistgħu mmorru fejn trid l-immaġinazzjoni tagħna, irridu sempliċement nieħdu Getaround.

Aħna għażilna sedan komdu u ekoloġiku (ibridu), madankollu, Getaround huwa ddisinjat ukoll għal tipi oħra ta 'utenti. Permezz tal-applikazzjoni tagħha nkunu nistgħu anke nikru vann għal sigħat, li jippermettilna, pereżempju, li nitilqu miċ-ċentru ta ’Madrid biex immorru Ikea biex nieħdu ftit għamara, hemm pjattaforma oħra ta’ carsharing li tippermettilha? Aħna ilna niċċekkjawha u r-realtà hi li le, jew minħabba l-awtonomija jew għax il-prezz mhux se jieqaf jiżdied waqt li nkunu qed nagħmlu x-xiri. Ma 'Getaround tista' tieħu rikba konvertibbli fuq Gran Vía jew tmur l-Ikea għal xi għamara, min jagħti aktar?

Kif tiffirma għal Getaround

Is-sistema Getaround hija aċċessibbli permezz ta 'applikazzjonijiet għal Android u iOS (iPhone). Il-proċedura kollha mill-mument li nirreġistraw sakemm nikru l-vettura ssir permezz tal-applikazzjoni, u hawn insibu aspett ieħor differenzjat. Aħna ttestjajna pjattaformi bħal Car2Go u Emov u kollha għandhom l-istess difetti: Il-proċess ta 'reġistrazzjoni jirrikjedi verifika li tieħu bosta ġranet u teħtieġ ħlas bil-quddiem ta' "reġistrazzjoni".

Fil-każ ta 'Getaround dan kollu jieħu lewn ġdid. Fil-każ tagħna ħadna madwar 30 minuta minn meta tniżżilna l-applikazzjoni għall-ewwel darba sakemm stajna diġà nikru l-ewwel vettura tagħna. Biex nagħmlu dan, aħna nniżżlu l-applikazzjoni u immedjatament noħolqu kont. Imbagħad irridu naċċessaw is-sistema ta 'verifika, għal dan tuża sistema ta' skoperta tal-wiċċ u skannjar intelliġenti tad-dokumenti. L-ewwel, permezz tal-kamera ta 'quddiem tat-tagħmir tagħna jkollna niskennjaw wiċċna, biex wara nipproċedu bl-iskannjar tal-ID tagħna u l-liċenzja tas-sewqan tagħna.

minn iddur Huma jassigurawna li dan il-proċess huwa mgħaġġel għal ħafna mill-utenti u huwa ugwalment sikur peress li juża sistema ta 'verifika umana għal rinfurzar. Dan il-proċess jista 'jkun ftit iktar bil-mod għal ċerti liċenzji li jeħtieġu konferma bħall-Istati Uniti tal-Amerika. Ikun xi jkun il-każ, kellna biss inżidu metodu ta 'ħlas u nistgħu nikru l-vettura tagħna, bħala dilettant tat-teknoloġija, din kienet l-ewwel ħaġa li ħallietni bla kliem. Matul l-istess ġurnata tkun tista 'tirreġistra u tikri vettura, Din hija xi ħaġa li mhux il-pjattaformi kollha tal-mobbiltà joffru.

Kif tuża Getaround

Issa ġej il-faċli. Ladarba niftħu l-applikazzjoni Getaround, il-prezzijiet u l-vetturi differenti li għandna eqreb tagħna se jidhru awtomatikament. Ovvjament aħna mhux se nħallsu l-istess biex issuq Ford Ka bħal biex issuq BMW Z4 (iva, hemm daqstant varjetà fl-app). Għal dan ser ikollna serje ta 'filtri li jippermettulna nagħżlu jekk irridux konvertibbli, ibridu, elettriku, vann jew kwalunkwe segment ta' vettura oħra li tissodisfa l-bżonnijiet tagħna. Fil-każ tagħna kellna bżonn sedan jew saloon, konna ser nivvjaġġaw aktar minn 1.000 km fi tlett ijiem.

Aħna għażilna l-ibridu Hyundai Ionic ta 'utent, karozza tal-2018 prattikament ġdid b’inqas minn 30.000km u b’ammont tajjeb ta ’sistemi ta’ għajnuna għas-sewqan li garantitna kumdità u sigurtà massimi. Wara li ddaħħalna d-data tal-ġbir u d-data tal-ġbir u d-data tar-ritorn konna lesti, imma kien għad fadal xi affarijiet x'jagħmlu.

Getaround għandu żewġ possibbiltajiet: Iltaqa 'mas-sid li jagħtina ċ-ċwievet jew ħu vantaġġ minn Getaround Connect. Din hija sistema li hija sinkronizzata mal-vettura u toffri dejta bħal kilometri kurrenti u l-kontenut tat-tank tal-karburant. Grazzi għal Getaround Connect inkunu nistgħu niftħu u nagħlqu l-vettura direttament bit-telefon ċellulari u dan huwa konvenjenti kemm għall-utenti kif ukoll għas-sidien. L-installazzjoni Getaround Connect hija kompletament b'xejn u hija l-għażla favorita għal dawk li jixtiequ jikru l-vettura tagħhom biex jiksbu flus żejda u jikkontribwixxu għall-ambjent. Ladarba tinfetaħ, iċ-ċavetta ġeneralment tinħażen ġewwa, allura l-bqija tal-jiem ilna nużaw il-metodu tradizzjonali tal-ftuħ

Is-sigurtà tas-self tal-karozza tiegħek lil barrani

Kif għidna, Getaround huwa attwalment pjattaforma li sservi bħala intermedjarju biex tgħaqqad lis-sidien tal-vetturi u lil dawk li għandhom bżonnha, madankollu, vettura tiswa pjuttost f'ħafna każijiet, u kif għidna, f'Getaround insibu minn Mercedes E -Klassi għal Renault Zoe. Biex tiggarantixxi s-sigurtà taż-żewġ utenti, qabel ma tiftaħ il-karozza l-applikazzjoni titlobna nagħmlu scan tat-tmien punti ewlenin esterni tal-vettura, azzjoni li titwettaq kemm qabel kif ukoll wara l-kiri, B'dan il-mod huwa magħruf żgur x'inhi t-tip ta 'ħsara li ssir u min hu responsabbli għaliha. Barra minn hekk, Is-sid għandu jaċċetta l-utent li għalih jista ’jagħti ħarsa lejn il-profil verifikat tiegħu, sakemm ma tkunx vettura għall-kiri immedjat.

Bl-istess mod irridu nindikaw kull alterazzjoni ta 'ġewwa, kemm f'termini ta 'ndafa u l-kundizzjoni ġenerali tagħha. Is-sid u l-utent għandhom jassiguraw il-kura tal-vettura bl-istess mod, allura trid twassalha nadifa minn barra u fl-istess kundizzjoni interna li fiha ġbartha, għal dan għandha sistemi ta ’verifika. Huwa importanti jekk trid tirċievi punteġġ tajjeb li dawn il-punti jintlaħqu. Barra minn hekk, il-vettura għandha titwassal bl-istess ammont ta 'petrol li s-sid kien ħalla fil-ħin tal-kunsinna.

L-assigurazzjoni tar-responsabbiltà ċivili hija daqstant importanti, Getaround se jippermettilna tliet modalitajiet differenti Assigurazzjoni Allianz:

  • Ir-riskju kollu mingħajr eċċess
  • Franchise mnaqqsa ta '250 ewro
  • Franchise normali ta '1.100 ewro

Il-prezzijiet jinbidlu bi ħlas kuljum skont l-għażla u ovvjament jiddependi fuq kull każ speċifiku, il-vettura u fatturi determinanti oħra bħall-età u l-esperjenza tas-sewwieq. Ladarba assigurati, kemm l-utent tal-applikazzjoni kif ukoll is-sewwieqa addizzjonali l-oħra li jakkumpanjawha jkunu protetti.

L-esperjenza tiegħi ma 'Getaround

B'mod ġenerali, irrid nikklassifika l-esperjenza tiegħi ma ' getaround, u huwa li għandu xi fatturi differenzjali li jagħmluha l-iktar sistema kompluta.

  • Sistema ta 'kiri kemm bis-siegħa kif ukoll bil-ġurnata mingħajr limitazzjonijiet tat-territorju
  • Sistema ta 'reġistrazzjoni mingħajr il-ħtieġa ta' ħlas bil-quddiem u verifika tal-profil estremament mgħaġġla
  • Il-possibbiltà li tikri t-tipi kollha ta 'vetturi b'awtonomija, kapaċità u versatilità kbira

U dan huwa kif Getaround sar il-pjattaforma ta 'mobbiltà favorita tiegħi flimkien ma' eCooltra.


Il-kontenut tal-artikolu jaderixxi mal-prinċipji tagħna ta ' etika editorjali. Biex tirrapporta żball ikklikkja hawn.

Kun l-ewwel li tikkummenta

Ħalli l-kumment tiegħek

Your email address mhux se jkun ippubblikat. oqsma meħtieġa huma mmarkati bl *

*

*

  1. Responsabbli għad-dejta: Miguel Ángel Gatón
  2. Għan tad-dejta: Kontroll SPAM, ġestjoni tal-kummenti.
  3. Leġittimazzjoni: Il-kunsens tiegħek
  4. Komunikazzjoni tad-dejta: Id-dejta ma tiġix ikkomunikata lil partijiet terzi ħlief b'obbligu legali.
  5. Ħażna tad-dejta: Bażi tad-dejta ospitata minn Occentus Networks (UE)
  6. Drittijiet: Fi kwalunkwe ħin tista 'tillimita, tirkupra u tħassar l-informazzjoni tiegħek.