Bla dubju l-maglev Ġappuniż huwa topiku ħafna, ferrovija li kienet kapaċi tiċċirkola għal aktar minn għaxar sekondi għal a veloċità 'l fuq minn 600 km / h. Minħabba dan u għalkemm din it-teknoloġija mhix ġdida, jekk terġa 'tkun kurrenti preċiżament minħabba l-partikolaritajiet tagħha u l-istadji importanti maħsuda reċentement. B'dan f'moħħna, mhuwiex sorprendenti li ħafna minna għandna mistoqsijiet dwar kif taħdem, jekk hux perikoluż jew jekk hemmx mezzi ta 'trasport direttament aktar mgħaġġla.
Nidħlu ftit iktar fid-dettall, maglev bażikament huwa ferrovija li timxi fuq ferrovija b'ċerti proprjetajiet manjetiċi u kwantistiċi li jagħmluha tqanqal fuqha. B'lingwaġġ kollokjali dak li għandna bażikament ferrovija li tgħum fuq l-art, xi ħaġa li tgħin, kif żgur tkun qed timmaġina li l-frizzjoni li normalment teżisti bejn ir-roti tal-ferrovija u l-binarji titnaqqas kemm jista 'jkun u allura ma jkun hemm l-ebda limitu biex jintlaħqu veloċitajiet għoljin.
Jekk trid xi eżempji ferm aktar ċari u aktar grafiċi rridu nitkellmu dwar ferrovija ta ’veloċità għolja li taqbadna viċin ħafna u li, barra minn hekk, bħalissa tinsab f’ħeffa kbira. AVE Spanjol. Mingħajr ma tidħol f’ħafna kontroversja dwar l-implimentazzjoni u l-fondi tagħha, jgħidlek li din is-sistema tat-trasport kapaċi tiċċirkola b’veloċitajiet sa km 305 / siegħa, veloċità li tidher bil-mod meta mqabbla ma ' km 450 / siegħa li normalment taħdem prattikament matul il - maglev Ċiniż, kif tista 'tara llum hemm bosta operattivi.
Meta tqis l-entrata li tlaqqagħna llum, ngħidlek li l-linja Ġappuniża li kisret ir-rekord kurrenti poġġietha fil- km 603 / siegħa. Skond il-ħallieqa tagħha, apparentement din il-veloċità għadha jista 'jiżdied sakemm il-vjaġġ tiegħu jittawwal għax għadu żgħir wisq bħalissa. Meta wieħed iqis it-togħma Ġappuniża għal ferroviji ta 'veloċità għolja, dan se jiġri ħafna iktar kmieni milli nimmaġinaw. Bħala dettall, diġà hemm proposti biex il-medda tal-mogħdija tiġi estiża mal-pajjiż kollu.
Tassew ... kif taħdem maglev?
Meta tattendi għal mument għall-bażi teoretika li tappoġġja l-operazzjoni tal-maglev, jgħidlek li kollox huwa dovut għall-ħolqien ta 'kamp manjetiku qawwi maħluq minn kalamiti superkonduttivi, qed nitkellmu dwar figuri għoljin ħafna, daqs 100.000 darba aktar qawwija fil-qasam iġġenerat mill-art innifisha. Bħala dettall, jgħidlek li għalkemm qawwi ħafna, dan il-kamp manjetiku jaffettwa biss il-lift tal-vettura u l-linji, li huma dawk li verament isuqu u jikkontrollaw il-veloċità, id-direzzjoni u l-levitazzjoni tal-ferrovija.
Grazzi għal din it-teknoloġija kollha, tintlaħaq ferrovija li litteralment galleġġjant madwar 10 ċentimetri 'l fuq mill-binarji u, preċiżament grazzi għall-azzjonijiet ta 'attrazzjoni u repulsjoni tal-kampi manjetiċi, xi ħaġa simili ħafna għal meta nippruvaw ningħaqdu żewġ kalamiti, il-ferrovija hija kkontrollata biex tmur f'direzzjoni waħda jew oħra. Kif tistgħu taraw fuq l-iskrin, dettall li għandek tieħu kont huwa preċiżament ajrudinamika li l-ferrovija trid issostni peress li mhux il-vetturi kollha jistgħu jiċċirkolaw b'veloċitajiet akbar minn 600 km / h. Bħala dettall, huwa stmat li l-maglev, bl-użu ta 'tubu vakwu, jista' jiċċirkola f ' veloċitajiet ta '6.440 km / h għalkemm dan kollu huwa mistoqsija aktar teoretika milli prattika.
https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0
Maglev huwa sigur? Hemm mezzi ta 'trasport aktar mgħaġġla?
F'termini ta 'sigurtà, jgħidlek li skond id-disinjaturi, apparentement u meta l-veloċità li biha jiċċirkola l-maglev tkun ogħla wkoll l-istabbiltà tiegħu tikber, xi ħaġa li tagħmilha waħda mill - l-iktar mezz sigur tat-trasport fid-dinja. B'dan f'moħħha u l-veloċitajiet li bihom huma kapaċi jiċċirkolaw, mhuwiex sorprendenti li fil-Ġappun diġà qed jippruvaw jimplimentaw mezzi għall-implimentazzjoni tagħhom bħal ferroviji fuq distanzi twal, ladarba l-proġett kollu jkun għaddej huwa maħsub li l- maglev jista 'jikkompeti ma' ajruplani.
Fil-mument il-maglev huma fost l-iktar mezzi ta 'trasport mgħaġġla li hemm illum fid-dinja, fatt li jservi biex jikkwalifikahom, mhux mingħajr ma l-ewwel jitqies li għadhom ma laħqux il-veloċità massima tagħhom, il-maglevs biss fit-tubi tal-vakwu jistgħu jkunu aktar mgħaġġla minn dawk attwali għalkemm dawn għadhom ma ġewx implimentati u allura qed nitkellmu biss dwar teorija mingħajr provi.
Kun l-ewwel li tikkummenta