luchtvliegtuig, een paar maanden geleden, bevestigde alle geruchten over het feit dat een deel van zijn ingenieurs aan een nieuw werkte vliegend voertuig, dat concept dat velen de toekomst op lange termijn hebben genoemd van de auto's die we vandaag kennen en dat ons van het ene punt naar het andere zou brengen, afhankelijk van de staat van het verkeer, batterijen ... ofwel vliegend of direct rollend op het asfalt dit alles is natuurlijk volledig autonoom.
Net toen Airbus, na vele tijd zonder in debat te willen gaan over de vraag of ze al dan niet aan een dergelijk project werkten, uiteindelijk besloot de ontwikkeling ervan te bevestigen, werd ook aangekondigd dat het bedrijf start de eerste veldtesten van uw prototype, officieel gedoopt als vahana, wat we niet wisten, is dat de tests zo snel zouden beginnen.
Wat maakt een voertuig als de Airbus Vahana zo bijzonder?
Vertel je om te beginnen dat Airbus de ontwikkeling van dit project onderbrengt in een selecte groep waarvan er weinig bekend is A ^ 3 Over architectuur en technisch gedeelte is er weinig of niets over bekend, al weten we dat wel het zal ongeveer hetzelfde werken als dat van een helikopter Het zal zowel mensen binnenin als elk type vracht van het ene punt naar het andere kunnen vervoeren. Op dit moment bevinden de landings- en startzones zich op de daken van enkele gebouwen binnen de grote steden wereldwijd.
Dit voertuig heeft een stoel voor de piloot en een stoel voor de passagier. Met deze architectuur, het gebruik van elektromotoren en ultramoderne batterijen, is de gekozen technologie om het project vorm te geven niet gespecificeerd, de Airbus Vahana zal in staat zijn om bieden 80 kilometer autonomie, een afstand die je door zijn staat veel sneller kunt afleggen in vergelijking met een auto. Volgens het persbericht zal het project worden klaar om in 2020 in productie te gaan.
Eind dit jaar beginnen de eerste veldtesten
Op dit moment, zo meldt Airbus blijkbaar de eerste functionele prototypes zijn al overgebracht naar het gekozen podium als proeftuin Specifiek en vanuit de officiële blog Van het bedrijf kun je foto's zien van het team dat verantwoordelijk is voor het ontwerp en de constructie van de Vahana, die zo'n interessante kwaliteit aantonen, zoals het feit dat het heel gemakkelijk kan worden gedemonteerd en weer in elkaar gezet, iets dat op zijn beurt heeft bijgedragen aan het feit dat dit eigenaardige helikopter kan op een zeer eenvoudige manier van de locatie worden verplaatst
Zoals het op de Airbus-blog staat:
Met deze volledige hermontage nam het team deel aan een andere belangrijke mijlpaal: de installatie van het hoogspanningssysteem en de motoren die Vahana op haar eerste testvluchten zullen optillen.
Naast het prototype zelf werken de ingenieurs aan de ontwikkeling van een testsimulator
Het team werkt naast de ontwikkeling van het prototype zelf ook parallel aan de ontwikkeling van een test simulator vlucht waarmee de kenmerken van het vliegtuig kunnen worden geverifieerd. Dankzij deze simulator zal het mogelijk zijn om de autonome modus te testen die in de toekomst zal worden aangeboden, iets wat essentieel is voordat de eerste tests van dit nieuwe systeem eind dit jaar worden uitgevoerd.
Zoals degenen die verantwoordelijk zijn voor het project in dit verband hebben opgemerkt:
Dit soort simulaties helpt het team om bepaalde aspecten van het vliegtuig, de software en de communicatie te verifiëren, terwijl ze ook de schermen voor de operators kunnen verfijnen.
Het lijkt er ongetwijfeld op dat Airbus eindelijk heeft besloten dat Vahana zo snel mogelijk de markt moet bereiken, iets dat transcendentaal zou kunnen zijn voor de economische belangen van het bedrijf zelf, vooral als we rekening houden met de enorme financiële uitgaven die ze hebben gehad. te maken voor de ontwikkeling van het project en dat vandaag er zijn veel bedrijven over de hele wereld die aan vergelijkbare projecten werken.