De DGT bestudeert al de komst van de zelfrijdende auto in Spanje

De komst van de zelfrijdende auto staat voor de deur. We hebben al vernomen dat Uber in Californië oefent, terwijl andere bedrijven zoals BlackBerry of Google volledige toestemming hebben om vrij rond te zwerven in de Canadese hoofdstad. En het is dat we de vooruitgang van technologie niet kunnen belemmeren vanwege de verouderde regelgeving, dus Het directoraat-generaal Verkeer in Spanje werkt al aan het effenen van de weg voor autonoom rijden in Spanje. Op deze manier wordt het gezegde bekrachtigd: «voorkomen is beter dan genezen». Al moeten we bedenken dat het DGT-team een ​​groot deel van zijn inkomen gaat verliezen met de komst van de zelfrijdende auto (ja, we hebben het over boetes).

Het team Gizmodo vertelt ons dat Spanje een van de landen is waar de juridische integratie van zelfrijdende auto's het meest is gegroeid. Er is echter nog veel werk aan de winkel, we gaan het niet ontkennen, en het is dat er verschillende juridische en morele uiteenzettingen zijn die in het geding zijn als het gaat om het toestaan ​​dat een elektronisch apparaat degene is die het aandrijft het voertuig (en heeft daarom mensenlevens ter beschikking). Daarom is het belangrijk om in dit opzicht goed wetgevend werk te leveren. In het DGT-project kunnen we zelfs de definitie van "Autonome auto" vinden dat Gizmodo ontdek ons:

Autonoom voertuig is elk voertuig met motorvermogen dat is uitgerust met technologie waarmee het kan worden bestuurd of bestuurd zonder de actieve vorm van controle of supervisie van een bestuurder te specificeren, ongeacht of de genoemde autonome technologie tijdelijk of permanent is geactiveerd of gedeactiveerd.

Autonome voertuigfabrikanten, hun carrosseriebouwers en officiële laboratoria, evenals fabrikanten of installateurs van technologie die het voertuig volledige autonomie geeft, universiteiten en consortia die deelnemen aan onderzoeksprojecten, kunnen toestemming vragen om tests en proeven uit te voeren.

Het is dus tijd om te studeren, te werken en de behoefte aan de zelfrijdende auto te heroverwegen. Vanuit juridisch oogpunt is het interessant om te zien hoe ze het systeem zullen aanpassen, vooral omdat deze regelgeving naar verwachting in 2017 in werking zal treden.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.