Een lift zal de aarde verbinden met het internationale ruimtestation

De waarheid is dat het niet de eerste keer is dat we de afgelopen jaren nieuwe verwijzingen naar een redelijk terugkerend thema in Japan hebben gehoord en het is dat in het land het bouwbedrijf Obayashi Het blijft zich inspannen om een ​​project te kunnen ontwerpen dat aantrekkelijk en levensvatbaar genoeg is om over de nodige toestemming en bouwvergunningen te beschikken om met de ontwikkeling te beginnen.

Letterlijk op welke planeet is dit bedrijf niets minder dan bouwen aan wat de eerste zou zijn ruimtelift gebouwd door de mens, een platform dat in principe de aarde zou verbinden met het internationale ruimtestation. Het meest interessante van alles is dat het project nog jaren overeind staat nadat het voor het eerst werd voorgesteld, in 2014, en nu zelfs met de medewerking van een instelling met de status van de Shizuoka-universiteit.

Het bouwbedrijf Obayashi gaat door met zijn project om de aarde en het internationale ruimtestation te verbinden door middel van een lift

De voordelen van een systeem als dit, als het eenmaal is geïmplementeerd, zijn even duidelijk als de capaciteit die de structuur zou hebben, aangezien deze lift volgens de eerste gegevens die werden onthuld door degenen die verantwoordelijk zijn voor het uitvoeren van het project, naar binnen zou kunnen transporteren maximaal 30 personen dat ze naar het internationale ruimtestation zouden reizen in een ovaal voertuig van ongeveer 18 meter lang en 7 meter breed. Dit voertuig zou zijn ontworpen om de meest comfortabele rit mogelijk te maken bij snelheden tot 200 kmh.

Als we op dit punt in aanmerking nemen dat we het hebben over een constructie die wordt bestuurd door een elektromotor die moet bewegen met niet minder dan 96.000 km kabel gemaakt met koolstof natotubes. In totaal wordt geschat dat het tot 8 dagen reizen zal duren vanaf het moment dat de lift de aarde verlaat en aankomt bij het internationale ruimtestation en vice versa. Na een eerste haalbaarheidsstudie worden de kosten van een dergelijk artefact geschat op ongeveer 9.000 miljoen.

Er wordt geschat dat er ongeveer 9.000 miljoen dollar zal worden geïnvesteerd in de fabricage van deze lift

De bouw van deze lift begint met de lancering van twee kleine satellieten die het speerpunt zouden moeten zijn voor de uiteindelijke constructie van een platform dat het internationale ruimtestation kan verbinden, onthoud dat het 36.000 kilometer verderop ligt, met een maritiem platform. Als detail, zeg u dat we daarvoor niet lang hoeven te wachten in dezelfde maand september wordt een eerste piloottest gelanceerd waar het de bedoeling is om de beweging van een container op de transportkabel in de ruimte te evalueren.

Dit is de reden waarom de twee bovengenoemde satellieten moeten worden gelanceerd, twee constructies die met elkaar zullen worden verbonden door een 10 meter lange staalkabel. Volgens de officieel gepubliceerde informatie zouden deze satellieten, als alles volgens plan verloopt, de volgende dag vanuit het Tanegashima Space Center (Kagoshima) in de richting van het internationale ruimtestation moeten worden gelanceerd. September 11. Samen met de satellieten zal een gemotoriseerde container arriveren die zal worden gebruikt alsof het een lift is om langs de hele kabel van de ene naar de andere kant te reizen. Deze reis wordt te allen tijde opgenomen met camera's op beide satellieten.

Er is nog veel werk aan de winkel om de eerste ruimtelift in de geschiedenis te laten vervaardigen

Voorlopig is de waarheid dat er nog veel werk aan de winkel is. Onder de uitdagingen waarmee een project van deze omvang wordt geconfronteerd, moet bijvoorbeeld worden opgemerkt dat de kabels, eenmaal gemonteerd, moet verschillende gure weersomstandigheden onder ogen zien zoals kosmische straling, en daarom hebben de verantwoordelijken in principe besloten om koolstofnanobuisjes als basismateriaal te gebruiken bij de constructie van deze kabels. Aan de andere kant moet er rekening mee worden gehouden dat deze structuur het hoofd moet bieden aan mogelijke botsingen met meteorieten, ruimtepuin en zelfs in staat moet zijn om energie te verzenden tussen de aarde en het internationale ruimtestation.

Zoals vermeld in de haalbaarheidsstudie, zouden de voordelen indrukwekkend zijn als een dergelijk artefact moet worden gebouwd, omdat het bijvoorbeeld mogelijk zou zijn om materiaal en mensen naar het internationale ruimtestation ISS te sturen met een zeer belangrijke kostenbesparing zoals dat, als vandaag wordt geschat dat het verzenden van een kilo materiaal naar het internationale ruimtestation ongeveer $ 22.000 kost met behulp van dit soort technologie, zouden de kosten worden teruggebracht tot $ 200 per kilogram.