NVIDIA is dankzij Xavier genomineerd als kandidaat om het zenuwcentrum van de zelfrijdende auto te zijn

NVIDIA

Er zijn veel bedrijven die verwant zijn aan de wereld van geavanceerde technologie die zien hoe, na vele jaren, het eindelijk lijkt alsof ze de deur open hebben staan ​​om een ​​zeer gesloten sector zoals de autowereld te betreden. Dankzij dit kunnen we vandaag praten over hoe NVIDIA Het investeert veel middelen om door een zo groot mogelijk aantal bedrijven gekozen te worden voor de toekomstige zelfrijdende auto.

Dit is veel gemakkelijker te begrijpen als we, zoals gebruikelijk gedurende deze week, alle presentaties bekijken die binnen de CES 2018, een wereldwijd bekend evenement dat, hoe kan het ook anders, door de leiders van NVIDIA is uitgekozen om in de samenleving haar hardware- en softwareplatform te presenteren, gedoopt met de naam van Xavier.

Rijden

Xavier is de naam waarmee NVIDIA hun platform voor autonoom rijden heeft gedoopt

Voordat we verder gingen, en ondanks het feit dat er tot nu toe praktisch niets bekend was over de mogelijkheden van dit platform, is de waarheid dat er vandaag de dag veel grootschalige bedrijven zijn die al hebben aangekondigd dat ze dit soort hardware en software zullen gebruiken die is ontworpen door NVIDIA. . Om u een voorbeeld te geven van twee van de bekendste en krachtigste, vertel u dat Uber u bent deze oplossing al aan het testen en zelfs Volkswagen, onlangs uitgeroepen tot de grootste fabrikant ter wereld vóór Toyota, gebruikt het ook.

We moesten wachten op CES 2018 om meer te weten te komen over wat Xavier te bieden heeft. Nu weet ik bijvoorbeeld dat het platform uit drie verschillende secties bestaat die bekend staan ​​als Rijd AV, Rijd IX y Rijd AR​ Ter herinnering, vertel u dat Rijd AV Het werd een paar maanden geleden al gepubliceerd door NVIDIA en het is het deel binnen het platform dat verantwoordelijk is voor het gebruik van de sensoren in een zelfrijdende auto, het verwerken van alle informatie en het nemen van de relevante beslissingen met de gegevens die erop komen.

xavier

Drive IX en Drive AR, waar worden ze voor gebruikt?

Als we ons even concentreren op Rijd IXvinden we een systeem dat bestaat uit sensoren en algoritmen waarmee het platform kan detecteren welke gebruiker in de auto gaat stappen om een ​​totaal gepersonaliseerde ervaring te bieden zoals het verstellen van de stoel, de spiegels, het regelen van de temperatuur van de klimaatregeling en zelfs als je nadert, open de deur. Deze laatste actie wordt uitgevoerd na het passeren van enkele identificatiemaatregelen om te voorkomen dat de deur wordt geopend voor iemand die in de buurt van de auto loopt.

Ten tweede vinden we Rijd AR, een systeem dat, zoals de naam al doet vermoeden, verantwoordelijk is om de wereld van augmented reality naar de wereld van de auto te brengen om het rijden aanzienlijk te verbeteren. Dankzij dit systeem zal het bijvoorbeeld mogelijk zijn om op de weg (door het glas aan de voorkant of de ramen) dergelijke nuttige informatie in realtime te projecteren, zoals GPS-indicaties, het weer buiten, mogelijke verkeersproblemen ... .

Xavier presentatie

Volgens NVIDIA loopt het platform twee jaar voor op de concurrentie

Opgeleid op een veel meer intern hardwareniveau, vertel je dat Xavier een SoC van o-cores zal hebben uitgerust met meer dan 9.000 miljoen transistors, een GPU gebaseerd op Volta met 512 cores en zelfs genoeg vermogen om 8K HDR-video in realtime te analyseren. Als we dit allemaal in perspectief plaatsen, vertel u dan dat deze hardware, volgens gegevens die tijdens de presentatie door NVIDIA zelf worden aangeboden, in staat is om een bruto vermogen van 30 Tflops die slechts 30W verbruiken.

Dankzij al deze kracht is het niet verwonderlijk dat veel bedrijven beginnen met testen en samenwerken met de ontwikkeling van dit interessante platform. Op dit punt zou ik geen afscheid willen nemen zonder commentaar te geven op een laatste stukje informatie waar ik speciaal de aandacht op heb gevestigd en dat is dat, zoals ze tijdens de presentatie hebben opgemerkt, blijkbaar Xavier loopt twee jaar voor wat betreft capaciteit en ontwikkeling dan de rest van de concurrentie die tegenwoordig ook werken op platforms voor autonoom rijden.


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

2 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Gil zei

    Misschien bedoelde je: neuralgisch

    1.    John Louis Groves zei

      Hallo Gil,

      Bedankt voor de correctie

      groeten

bool (waar)