Opel geeft niet genoeg bij de fabricage van zijn elektrische, de Ampera-e

We staan ​​voor het tijdperk van elektrische voertuigen, of je kunt tenminste niet ontkennen dat we er aan het begin van staan. Alternatieve energiebronnen, waardering voor ons milieu en bewustwording maken van hybride en elektrische auto's stilaan een eerste keuze. Als dit gebeurt bij een algemeen automerk is het resultaat precies dit.

Opel heeft de verkoop van zijn elektrische Ampera-e in Noorwegen stil moeten leggen vanwege de enorme vraag die het niet kan ondersteunen... als ze je tien jaar geleden hadden verteld dat een merk als Opel niet genoeg zou geven aan de verkoop van een elektrische auto, had je het dan geloofd?

Het is duidelijk dat veel landen nog ver verwijderd zijn van de Noorse cijfers op het gebied van elektrische voertuigen, meer specifiek is het het land in Europa dat de meerderheid van de Tesla-verkopen ondersteunt. De goede economische situatie van het land en de stimulans voor elektrische voertuigen hebben de verkoop aanzienlijk gestimuleerd. Dit voertuig is de Europese versie van de Chevrolet Bolt die met één lading tot wel 380 kilometer kan rijden. Bovendien heeft de auto een relatief interessante prijs, 39.950 euro, waarmee hij op het niveau van de middenklasse staat als het om klassieke motorvoertuigen gaat.

Het resultaat is dat het bedrijf sinds april vorig jaar letterlijk verzadigd is met bestellingen in Noorwegen, Zwitserland en Nederland, tot het punt dat het geen verkopen meer ontvangt en hard werkt om de leveringsproblemen op te lossen die ze momenteel hebben. Het is duidelijk dat we de limiet hebben gevonden, Wanneer een voertuig met een relatieve autonomie van ongeveer 400 kilometer een standaardprijs van ongeveer 30.000 euro bereikt, is het duidelijk dat vele miljoenen gebruikers er duidelijk over zullen zijn en voor de meer "eco" versie van rijden.