Kina Det er et land som, kanskje på grunn av at de følte seg svakt så lenge av en stor del av det internasjonale samfunnet eller av andre rent kommersielle grunner, har bestemt seg for å satse på alt de har og fremfor alt vise at de kan være foran enhver annen verdensmakt innen alle slags felt, spesielt innen teknologi. På grunn av dette er det ikke overraskende at vi i løpet av de siste årene, når vi snakker om emner så forskjellige som programvare, maskinvare og alt relatert til denne verden, alltid skal ha et øye som ser mot Kina.
Denne gangen var det intet mindre enn China Aerospace Science Corporation den som har blendet halvparten av verden med mye mer overraskende nyheter enn du kan forestille deg. I følge notatene offentliggjort av byrået, bokstavelig talt og i møte med 2040 det ser ut til at de har foreslått lede det nye romløpet det ser ut til at vi lever. Spesielt i den publiserte pressemeldingen får vi se den nye veikartet som de vil følge, den samme der de ikke har ønsket å legge igjen noe i røret og snakke om temaer som er forskjellige som teknologi og spesialvitenskap med veldig tydelige notater om evner og konkurranseevne de håper å oppnå i luftfartssektoren.
Kina avdekker alle sine planer innen romfartsmateriell frem til 2040
Et av punktene der kineserne ser ut til å være mer interessert, noe som oversetter til en mye høyere investering enn du kan forestille deg, i det minste som spesifisert i dette dokumentet, er i utvide rakettfamilien Long March, som opererer og forblir i tjeneste siden 1970, og hvis familie vil bli sett utvidet med nye modeller for 2020. Disse nye enhetene vil skille seg ut blant annet for å være billigere å produsere og bli engangsbruk, noe som ville gjøre dem endelig i stand til å konkurrere i kommersiell sektor.
Hvis vi beveger oss mot 2025Håper Kina å ha et gjenbrukbart romfly i produksjon som tilsynelatende vil være hovedpersonen i alle de oppgavene som har å gjøre med en ny markedssektor som kalles for å flytte milliarder av euro i året som romlig turisme. På den annen side og allerede vendt 2035håper China Aerospace Science Corporation det alle romskipene dine kan brukes på nytt, noe som bokstavelig talt ville sette dem, til slutt, på samme nivå som private selskaper av størrelsen og berømmelsen til Blue Origin og SpaceX.
Den lange 9. mars vil ha kapasitet til å sette mer enn 100 tonn materiale i bane
Når vi forlater et øyeblikk skipene de håper å ha utviklet for disse datoene og spesielt deres egenskaper, bør det bemerkes at for 2030 Landets romfartsbyrå håper å få døpt den som Lenge mars 9, en rakett med kapasitet til å sende mer enn 100 tonn materiale ut i rommet, en vekt som langt overstiger, for eksempel de 70 tonnene som Falcon Heavy utviklet av SpaceX er i stand til å transportere.
I tillegg til denne kapasiteten når det gjelder å transportere varer til bane, vil denne raketten også på grunn av sin kraft tjene til å være hovedpersonen til Eksempel på rundturer til Mars eller for ham sende bemannede oppdrag til månen.
I 2040 håper China Aerospace Science Corporation å ha sin nye transport klar
Endelig og gleder meg til året 2040håper China Aerospace Science Corporation å ha det ny skyttelbuss, et skip utstyrt med en atommotor som vi for øyeblikket ikke vet lite eller ingenting om. Denne nye skyttelbussen vil være klar i forbindelse med et helt nytt lanseringssystem for kjøretøy som, med ordene til administrerende direktør for China Aerospace Science Corporation:
Disse kjøretøyene vil legge til rette for flere interstellare rundturer, utnyttelse av romressurser gjennom asteroideutvinning, og bygging av megaprosjekter som et rombasert solkraftverk.