Vi har visst i noen tid at noen selskaper som Amazon jobber med å integrere flygende droner som en del av pakkeleveringstjenestene, men det som er mindre kjent er at det også finnes bakkemessige roboter som kan levere våre pakker og dokumenter alene.
Inntil nå var disse messenger-robotene lite mer enn et prosjekt, da de manglet de nødvendige tillatelsene for å operere. Men ting endrer seg, så mye at Estland har nettopp blitt det første europeiske landet som tillater disse kunstige budbringer å sirkulere på fortauene av gatene.
Messenger-roboter vil sirkulere blant mennesker
Starship Technologies er selskapet som er ansvarlig for disse messenger-robotene, og har i lang tid vært i kontakt med europeiske og amerikanske myndigheter med den faste intensjonen om å skaffe de nødvendige lisensene som gjør det mulig å sette i bruk dingsene sine. Og litt etter litt får han det.
I USA ga delstatslovene i Idaho og Virginia nylig offisiell tillatelse til at disse små messenger-robotene kunne sirkulere på fortauene i gatene deres. Og nå, Estland har blitt det første landet i EU som følger disse trinnene.
I går godkjente det estiske parlamentet enstemmig (86 stemmer for og 0 stemmer mot), at disse kunstige og autonome budene kan sirkulere på fortauene til landet sammen med resten av fotgjengerne for å levere pakker, dokumenter, mat osv.
Spesielle tiltak for spesialkurerer
Åpenbart, som du allerede forestiller deg, er det en rekke regler i denne forbindelse. For eksempel de aktuelle robotene De kan ikke ha en høyde som er større enn en meter, eller en bredde som er større enn 1,2 meter, og de kan heller ikke veie mer enn 50 kilo. Og det er ikke den eneste spesifikke standarden som disse enhetene må overholde i den baltiske staten.
Både fronten og sidene til disse robotene må være hvite, tanken er at de er synlige nok til å unngå uhell. Og av samme grunn må de innlemme røde reflekser og lys bak for å lette synligheten om natten og i dårlige lysforhold.
De sekshjulede robotene fra Starship Technologies ser ut til å allerede oppfylle kriteriene satt i estisk lovgivning, i tillegg til å være de mest fremtredende robotene. Kampen om konkurranseevne har imidlertid bare så vidt begynt da Starship vil være nødt til å konkurrere med andre rivaler som Dispatch og Marble, selskaper som har operert i California i noen tid, når bruken av disse messenger-robotene er regulert.
Hvorfor i Estland
Kanskje det kan overraske mange at Estland nettopp er det landet i Europa som tar initiativ til å lovfeste bruken av denne typen messenger-roboter, men sannheten er at det ikke er en overraskelse. Estland er et land som har vist bemerkelsesverdige fremskritt i implementeringen av ny teknologi det betyr. Uten å gå lenger, fra Engadget-nettstedet påpeker de at Estland er landet der du kan lade elbilen din i praktisk talt alle, stem på nettet ved stortingsvalget og bli en "digital borger" uten behov for å bo der. Dermed er det ikke overraskende at Starship Technologies opprettholder et ingeniørkontor i Estland.
Uten tvil er det en teknologi som "fortsatt er i sin spede begynnelse" så mange regjeringer ser fortsatt ikke behovet for å lovfeste i denne forbindelse, mens andre ikke er helt overbevist om at det er en god ide å la autonome og semi-intelligente messenger-roboter vandre rundt i gatene. Så mye at nylig foreslo en bytilsynsmann i San Francisco, Norman Yee, lovgivning nettopp for å holde disse maskinene borte fra gågater, og argumenterte for en offentlig sikkerhetsrisiko. Likevel peker alt på hva fremgang, selv om den er treg, vil ikke kunne stoppes, som reiser et nytt spørsmål som allerede finnes i andre sektorer: vil det bety tap av arbeidsplasser, eller vil disse messenger-robotene være dedikert til spesifikke leveranser som gjør at folk kan jobbe mer effektivt?