Hvis vi snakker om selskapet Kitty Hawk det høres sannsynligvis ikke ut som noe for deg. Kanskje du kan forstå noe mer når vi begynner å håndtere problemet med at dette selskapet er et av selskapene som for tiden investerer mest økonomiske ressurser i et prosjekt der de jobber med utvikling av de første autonome dronene utstyrt med kapasitet til å transportere mennesker inn, noe de har begynt å demonstrere i sine første feltprøver.
Til tross for alt dette, kan det virke interessant for deg, fortelle deg at det som virkelig trekker din oppmerksomhet i hele denne saken og identifiserer hvorfor dette selskapet har hatt så mange midler siden oppstarten, er at dets grunnlegger er selv Larry Page, medstifter av Google, og som ifølge visse analytikere har investert mer enn 100 millioner dollar av sine personlige penger i utviklingen av Cora.
https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8
Hva er Cora? Hvorfor skiller det seg ut fra andre konkurrenter?
I dag er det allerede flere selskaper som jobber med utviklingen av det som har blitt kalt fremtidens taxi. I det spesifikke tilfellet Cora snakker vi om en slags drone utstyrt med 12 motorer i stand til å gjøre luftfartøyet opp og ned vertikalt, som om det var et helikopter, samt helt spesifikk programvare som gjør det operere helt autonomtDet vil si at det kan gå fra ett sted til et annet uten at det er behov for en pilot å kontrollere det eksternt fra innsiden eller utsiden.
Når du går litt mer i detalj, kan du fortelle deg at kjøretøyet designet av Kitty Hawk-spesialister, når det har steget opp og er i luften, er i stand til å kjøre i en fart. toppfart på opptil 177 kilometer i timen i høyder som ligger mellom 500 og 3.000 fot. Med tanke på andre typer data, fortell deg at vi snakker om et system på rundt 11 meter vingespenn som beveger seg helt elektrisk med en autonomi som berører 100 kilometer.
Overfor konkurrentene sine, som ser ut til å satse på en slags stor drone, satser Kitty Hawk med Cora for et mye vennligere design. Som du kan se på bildene, er det laget et slags fly hvis propeller er plassert på vingene av det samme, både foran på ving og bak. I et sikkerhetsinnlegg har ingeniørene valgt å gi Cora det tre helt uavhengige flycomputere slik at hvis en feiler, kan dronen fortsette å fungere. Rotorene er også helt uavhengige, og hvis alt annet mislykkes, har skipet blitt utstyrt med en fallskjerm som er i stand til å få det til å lande uten at motorene må skrus på.
Etter mange år med utvikling vil den Larry Page-finansierte dronetaxien endelig begynne å teste i det åpne feltet.
Som vi sa i begynnelsen, etter en personlig investering av Larry Page på mer enn 100 millioner dollar i utviklingen av dette prosjektet, og etter å ha ventet i mange år, ser det ut til at det endelig har fått form. Slik er fremdriften som prosjektet for tiden er i, etter at alle prestasjonstestene på vellykkede steder er vellykket, har tiden endelig kommet til å begynne å utføre forskjellige Feltprøver.
Dette er nettopp et av de mest delikate punktene i prosjektet, blant annet på grunn av begrensningene fra de forskjellige administrasjonene. For å endelig løse dette problemet, har selskapet som er finansiert av medstifteren av Google kontaktet regjeringen i New Zealand, som ifølge sin egen statsminister Jacinda Ardern under hennes siste uttalelser til pressen, har inngått en avtale med selskapet slik at det kan teste kjøretøyene sine i landet.