Opel gir ikke nok i produksjonen av sin elektriske, Ampera-e

Vi står overfor en tid med elektriske kjøretøyer, eller i det minste kan du ikke benekte at vi er i begynnelsen av den. Alternative energier, forståelse for miljøet vårt og bevissthet gjør gradvis hybrid- og elbiler til et førstevalg. Når dette skjer med et generalistisk bilmerke, blir resultatet akkurat dette.

Opel har måttet lamme salget av sin elektriske Ampera-e i Norge på grunn av den enorme etterspørselen som den ikke er i stand til å støtte... hvis de hadde fortalt deg for ti år siden at et merke som Opel ikke ville gi nok i salg av et elektrisk kjøretøy, hadde du trodd det?

Det er klart at mange land fremdeles er langt fra de norske tallene når det gjelder elektriske kjøretøy, nærmere bestemt er det landet i Europa som støtter flertallet av Tesla-salget. Den gode økonomiske situasjonen i landet og insentivet for elektriske biler har særlig økt salget. Dette kjøretøyet er den europeiske versjonen av Chevrolet Bolt som når opptil 380 kilometer på en enkelt lading. I tillegg har bilen en relativt interessant pris, 39.950 XNUMX euro, som setter den på nivå med et mellomstore område når det gjelder klassiske motorvogner.

Resultatet er at selskapet siden april i fjor bokstavelig talt er mettet med ordrer i Norge, Sveits og Nederland, til det punktet at det har sluttet å motta salg og jobber hardt for å løse leveringsproblemene de har i dag. Det er klart at vi har funnet grensen, Når et kjøretøy med en relativ autonomi på rundt 400 kilometer når en standardpris på rundt 30.000 XNUMX euro, er det klart at mange millioner brukere vil være tydelige på det og vil starte for den mer "miljøvennlige" versjonen av kjøring.