ਇਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਰਤੀ ਥੀਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਓਬਾਯਸ਼ੀ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਗ੍ਰਹਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਪੇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਮੰਚ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਲ 2014 ਵਿਚ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਇਕ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਸਿਜ਼ੂਓਕਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ.

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਓਬਾਯਸ਼ੀ ਇਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਨੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਬਣਤਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਲਿਫਟ ਅੰਦਰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ 30 ਲੋਕ ਕਿ ਉਹ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 18 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 7 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਤਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ 200 km / h.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ structureਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰਬਨ ਨੈਟੋਟਿesਬਜ਼ ਨਾਲ ਬਣੀ 96.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 8 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 9.000 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ.

ਚੁੱਕੋ

ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਿਫਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 9.000 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੋ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, 36.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਬਲ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਦੋ structuresਾਂਚੇ ਜੋ 10 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਨੇਗਾਸ਼ੀਮਾ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ (ਕਾਗੋਸ਼ੀਮਾ) ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਤੰਬਰ 11. ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕੇਲ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ. ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ISS

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾੜ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ

ਫਿਲਹਾਲ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੇਬਲ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟੂਬਾਂ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿੱਚ energyਰਜਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਜੇ ਅੱਜ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲਗਭਗ ,22.000 XNUMX ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ Kil 200 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ.


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ, ਆਪਣਾ ਛੱਡੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

  1.   ਜੋਸੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਓਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ 36.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ.

<--seedtag -->