ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀਆਂ ਸਪੁਰਦਗੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਰਸਲ ਕੋਰੀਅਰ ਸਾਡੀ ਸੋਚ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮ ਏਅਰ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 13 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਉਸ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਸੌਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੇ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੀਡੀਓ ਹੈ) ਪਰ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਵੇ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਡਰੋਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2,6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਜੋ 2018 ਵਿਚ ਅਸਲ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਲਿਵਰੀ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ:
ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਜਿਥੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰੋਨ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੇਧ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਕੱਲ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਂਡੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇੰਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਗੁਦਾਮ ਤੋਂ ਪਤੇ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੈਕੇਜ ਲਓ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਜੋਸ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ, ਆਪਣਾ ਛੱਡੋ
ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ. ਮਨੁੱਖ, ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਾੜੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਈਰਖਾ, ਈਰਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਾਡੀ ਜਾਤੀ ਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੀ ਡਰੋਨ ਜਿੰਦਾ ਜਾਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ