Pojazdy elektryczne stały się dla nas chlebem powszednim i coraz częściej spotyka się samochody zasilane bateriami, chociaż większość modeli dostępnych na rynku nadal jest uzależniona od paliw kopalnych, aby móc je zaoferować. odpowiednie działanie do wymagań kierowców.
Co prawda Tesla jako pierwsza spopularyzowała i udostępniła wszystkim użytkownikom możliwość korzystania z pojazdu elektrycznego, choć na razie musimy poczekać na listę oczekujących, aby móc zdobyć jedną z nowych Tesli, Nie jest jedynym producentem, który pracuje nad tą technologią.
Wielu z nich obecnie pracuje i oferuje na rynku pojazdy w 100% elektryczne, ale w większości przypadków cena zarezerwowana jest dla kilku. Akumulator nadal jest wielkim utrudnieniem tego typu pojazdu i chociaż Tesla jest jedną z firm, które zainwestowały najwięcej w tej dziedzinie, nie jest jedyną. Producent pojazdu Toyotoa, jeden z pierwszych, który wprowadził pojazdy hybrydowe, wspólnie z producentem Panasonic, doszli do porozumienia w sprawie współpracy w zakresie projektowania i produkcji baterii do samochodów elektrycznych.
Obecnie Panasonic jest firmą odpowiedzialną za dostarczanie akumulatorów do pojazdów hybrydowych i elektrycznych ToyotyJednak ze względu na duże zapotrzebowanie na tego typu baterie w najbliższej przyszłości, zostali zmuszeni do skoncentrowania wszystkich swoich wysiłków w tej dziedzinie, potwierdzając sojusz handlowy, jaki osiągnęli ponad 50 lat temu. Jeśli Toyota jest obecnie królem na rynku pojazdów hybrydowych, Panasonic jest również królem w swojej dziedzinie, w której ma roczny udział w wysokości 29%, według najnowszych danych japońskiej firmy konsultingowej Nomura Research.